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社群活动小编

30万丰台人在这里

拆迁规划大事小情

投资额140183万元!

市郊铁路城市副中心线

整体提升工程(北京西至良乡段)建启动!

近日,北京市公共资源交易服务平台发布《市郊铁路城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)(勘察)招标公告 》以及《市郊铁路城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)(初步设计、施工图设计)招标公告》!

市郊铁路城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)(初步设计、施工图设计)招标公告

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招标项目市郊铁路城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)(初步设计、施工图设计) 已由 北京市发展和改革委员会 以 北京市发展和改革委员会关于开展市郊铁路城市副中心线西段整体提升工程前期工作的通知 批准建设,招标人为 北京城市铁路投资发展有限公司投资额为 140183 万元,建设资金来源为政府投资,项目出资比例为 100% 。项目已具备招标条件,现进行公开招标 。

本次招标项目建设地点:北京市丰台区石景山区、房山区境内

规模:地上建筑规模:项目位于北京市丰台区、石景山区、房山区境内。线路起自北京西站,沿西长铁路和京广铁路廊道走行,途径枢纽组团、衙门口组团、丰西组团和房山组团,终至京广铁路良乡站,线路长度31.6km,其中:北京西(含)至长阳村线路所(不含)段利用既有西长铁路27.1公里;长阳村线路所(含)至良乡(含)段增建线路长4.5公里。北京西站至长阳村线路所段利用既有西长线,局部改建既有线和既有车站,长阳村线路所至良乡站为新建线路。 ; 地下建筑规模:无。; 建筑面积: 7900 ㎡ ;建筑高度: 不超过20m ;长度: 31560 m。

招标范围:包括自北京西站至京广线良乡站,线路长度31.6km,全线共设5座车站的初步设计及其配套专题(含节能评估、安全预评价、地震安全性评价、地质灾害危险性评估、压覆重要矿产资源评估、人民渠防洪评价、穿越南水北调工程安全影响评价、管线设计综合等专题)、施工招标配合设计(含工程、材料、设备招标设计及用户需求书)、施工图设计、施工配合、验收、开通等阶段的全过程设计及相关服务。;招标内容:设计 。

市郊铁路城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)(勘察)招标公告

招标项目市郊铁路城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)(初步设计、施工图设计) 已由 北京市发展和改革委员会 以 北京市发展和改革委员会关于开展市郊铁路城市副中心线西段整体提升工程前期工作的通知 批准建设,招标人为 北京城市铁路投资发展有限公司投资额为 140183 万元,建设资金来源为政府投资 ,项目出资比例为 100% 。项目已具备招标条件,现进行公开招标 。

本次招标项目建设地点:北京市丰台区、石景山区、房山区境内

规模:地上建筑规模:项目位于北京市丰台区、石景山区、房山区境内。线路起自北京西站,沿西长铁路和京广铁路廊道走行,途径枢纽组团、衙门口组团、丰西组团和房山组团,终至京广铁路良乡站,线路长度31.6km,其中:北京西(含)至长阳村线路所(不含)段利用既有西长铁路27.1公里;长阳村线路所(含)至良乡(含)段增建线路长4.5公里。北京西站至长阳村线路所段利用既有西长线,局部改建既有线和既有车站,长阳村线路所至良乡站为新建线路。 ; 地下建筑规模:无 ; 建筑面积: 7900 ㎡ ;建筑高度: 不超过20m ;长度: 31560 m。

招标范围:包括市郊铁路城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)的详细地质勘探、沿线建(构)筑物调查、管线详查及测量等相关服务。;招标内容: 勘察

据悉,北京市郊铁路城市副中心线为城市通勤骨干线路,是中心城区与城市副中心、房山新城的快速联系通道。此前透露城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)线路全长约31公里,共设车站5座,分别是北京西站、衙门口站、后吕村站、长阳站及良乡站。

据悉,此前城市副中心线西延,利用既有铁路简捷开行,设良乡站1座车站。此次城市副中心线整体提升工程后,将设有北京西站、衙门口站、后吕村站、长阳站及良乡站。在此前发布的市郊铁路副中心线西段整体提升工程环评第一次公示中显示,将新建衙门口站、长阳站,改建北京西站、后吕村站和良乡站。

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虽然后吕村站位置较为偏僻

但是周边小区众多

驾车出行基本都是走太子峪路

由于道路相对狭窄

早晚高峰容易造成拥堵

后吕村站改建后

市民可以在此乘坐市郊铁路进出城区

不仅出行便捷

也对太子峪路拥堵问题有所缓解

不仅市郊铁路

丰台菌近日也看到了

榆树庄车辆段工程有新动态

北钢集团中标北京地铁榆树庄停车场

北京地铁十六号线27标榆树庄停车场项目位于北京市丰台区榆树庄,北侧紧临铁路规划动车段,用地呈东西向布置,东西长约1200m,南北宽约270m,停车场占地面积228797㎡;停车场总建筑面积169420㎡,上盖小汽车库面积约97000㎡,共计266420㎡。北钢承接整个咽喉区,建筑面积约5万平方米,占整个库区面积的1/3。

16号线南段全线建成后,将改善宛平地区居民出行结构,实现了宛平轨道交通既兼顾交通疏解又引导城市发展的功能,为京津冀地区赓续宛平红色文化产生促进作用,同时也提供了便捷的轨道交通条件。

16号线北段(北安河至西苑段)全长20公里、10座车站已于2016年底开通。2020年年底,北起西苑站,南至甘家口站的16号线中段也正式开通,并与北段贯通运营。

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而咱丰台人最关注的16号线南段何时开通。北京市重大项目指挥办公室也给出了最新的答复!

16号线开通咨询

提问内容:地铁16号线预计2022年底开通。请问目前施工进展如何,红莲南里-丽泽商务区站建设进度是否能满足22年底开通红莲南里和丽泽商务区站?榆树庄停车场建设进度如何?
答复内容:
前地铁16号线南段工程按计划顺利推进,力争年底实现16号线南段通车。红丽区间,榆树庄停车场的工程建设在建设单位的有效组织下按计划推进。感谢您对我们工作的理解和支持。

《2022年北京市交通综合治理行动计划》于此前发布,北京市交通委员会交通综合治理处副处长 杨广岳曾介绍,今年还将持续强化推进轨道交通高质量发展,建设“四网融合”的轨道网络,构建高效转换的轨道交通枢纽,提供优质安全的轨道运输服务。

2022年重点工作包括3个方面:

一是构建全域快速轨道网

通过提速、扩能、网络化运营、增车站、疏堵点等措施,提高轨道交通网络整体运输效能。
重点项目:
今年率先启动昌平线、亦庄线提速改造工程,通过增加越行线、增购快速列车,提高线路的运行速度、提供快速的通勤服务
车站方面,开通19号线北太平庄站等4座车站
继续实施国贸站换乘通道改造工程,疏通换乘堵点

二是市郊铁路的公交化运营

鉴于铁路运力有限、市民通勤需要高频次列车服务以及城市轨道交通快线覆盖不足的问题,将对市郊铁路实施增设专用复线改造,以实现高频次公交化服务,提高轨道服务覆盖率。
重点项目:
启动实施东北环线和城市副中心线复线化改造
在城轨与市郊铁路交汇处加换乘站
研究城市副中心线与八通线加建换乘站、与2号线北京站地下联通换乘和综合开发
在平谷线与通密线、东北环线建设联络线时设计预留接口
加快推动市郊铁路接入城市轨道网

三是构建轨道上的都市生活

一方面强化网城融合,另一方面推动站城融合,贯彻“公共交通引导区域发展”的模式(TOD),同时,随着新线建设、既有线改造,同步规划便民服务商业设施。
重点项目:
推进8号线与昌平线跨线运营改造,加快实现昌平新城与回龙观、中心城直联直通
重点推进丽泽商务区等13个轨道微中心规划实施
在去年回天地区5个“信用+智慧安检”车站的基础上,今年再增加30个,方便市民快速进站
今年还将新开通昌平线南延一期、16号线2条段22.4公里
开工M101、6号线南延2条段21.1公里
开通苹果园站A口等4个出入口

河西区后吕村站点

将与城市副中心一线串联,

直抵房山、石景山、朝阳及城市副中心,

为区域内居民出行增加便利!

丰台河西地区居民

距离坐上市郊铁路出行

真的不远了

您期待吗?

无论是市郊铁路的建设

还是轨道交通的规划

未来咱们的出行将会更加便捷

您还在关注哪个项目的消息?

一起来留言区聊聊吧~

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