根据央视新闻的报道，在当地时间6月7日，一架隶属于台空军的F-16战机因故障，在美国夏威夷檀香山机场“硬着陆”，最终以机头着地的的姿态停在了机场的跑道上。从事故现场的状况来看，这架F-16战机的前起落架并没有顺利展开，可能是此次迫降事故发生的主要原因。截止目前无论是美军还是台军都还没有做出回应。如今檀香山机场跑道在关闭数小时之后已经重新恢复运行，失事战机也已经被拖离了现场。
为什么台空军的战机会出现在美国夏威夷？难道说台空军的训练范围已经能够横跨整个太平洋了？要知道夏威夷与台湾岛之间的距离超过8000公里，怎么说这一架F-16都不应该出现在这里。
美媒的后续报道则是揭开了这一谜团。据了解，这架战机的起飞地并不在台军基地，而是来自美国亚利桑那州的美军基地。按照原本的飞行计划，夏威夷只是中途经停转场的一个“加油站”。事实上台空军的这一架F-16此前飞往美国，主要目的是为了进行“V”系列升级。所谓的“V系列”升级计划，实际上是民进党当局求购F-35战机而不得，最终不得不接受的一个“妥协计划”。
按照此前的计划方案，美国的洛克希德马丁公司将与台军工企业汉翔合作，将台空军现有的141架F-16A/B全数升级为F-16V。整个升级计划将会花费1100亿新台币。而从目前的情况来看，其中部分战机的升级主要还是在美国本土进行。只不过这一架刚刚升级完的F-16V还没飞到台军基地就出了事故，似乎美国方面的改装技术并不是很到位。
事实上台空军下属的F-16V已经不是第一次出现事故了。在台空军刚刚接装新战机后不到两个月，台空军嘉义第四联队一架编号6650的F-16V战机就在演习中坠海失踪，直到现在台军都还没有拿出事故调查报告。而在坠海事故发生之后，台空军装备的F-16V身上的厄运并没有就此消散。
在台空军装备F-16V战机后举行的第一次汉光演习中，有一架F-16V就直接冲出了跑道一头扎进了泥堆里，其失事的姿态与此次倒在檀香山的F-16V亦颇有几分相似。按照台军方的说法，相比于F16-A/B，F-16V主要对任务计算机以及座舱进行了改进，除此之外，还加装了相控阵雷达，战斗力有了质的飞跃，但从目前F-16V的各项表现来看似乎并不尽如人意。
且不说战斗力的提升究竟如何，单就一个起落架的问题就已经连续出现了两次事故，不由得引人怀疑，这所谓的升级计划背后，是不是藏着什么不可告人的猫腻。
实际上就算是按照F-16V的纸面实力来算，台空军的战斗力如今也完全不是解放军的对手。F-16 系列战机的服役年限已经长达数十年，其战机的设计基础已经决定了，其再怎么升级，战斗力的上限也不会太高。同时台军目前在役的F-16V战机只有堪堪140余架，目前美方给出的交付速度也只有每月3台，堪称龟速。结合F-16V升级性能不佳的情况来看，在空军战斗力层面，台湾完全不是大陆的对手。也希望这接二连三的战机事故能够让台当局对两岸实力的差距有更清醒的认识，早日回归到和平统一的道路上来才是正确的选择。