近日，广东深圳一小区地下停车场内，一女子称车位被占与人发生争执，欲用其宾利车堵住该车位，还称“家里有50辆宾利”，引发关注。
纠纷现场
6月5日，涉事小区一名业主告诉澎湃新闻，纠纷源于开发商将住宅区的“公共”停车位使用权赠送给公寓区业主，作为“专用停车位”，引起住宅区业主不满，近半年来纠纷不断，“这件事也是和车位纠纷有关。”
同日，该小区所属街道工作人员也向澎湃新闻称，该纠纷因地产商赠车位引发，目前正在处理中。
多方回应来了
6月5日晚，针对网民反映“深圳国企书记夫人涉车位纠纷舆情”情况，深圳市国资委官方微信账号通报称，该委高度重视，正在了解核实。
相关方面的事件回应
网传视频显示，深圳宝能公馆地下停车场内，一女子称其车位被占用，与人发生争吵。该女子称“把我的宾利开过来堵住他”，“堵在这，我一个月我宾利不用，我家里有50台宾利。”而对方称该车位为公共车位。
宾利女车主称用宾利堵截占位车辆
对此，深圳宝能公馆业主梁女士告诉澎湃新闻，纠纷确实是发生在该小区的停车场，“其实不仅仅是两个车主的问题，我们很多业主都在，因为这个车位问题一直都有纠纷，尤其是最近一个月，所以引起的骚乱比较厉害。”
梁女士说，宝能公馆分为公寓区和住宅区，住宅区于2018年年底交房入住，而公寓区于今年年初开始交房入住，“两个区域的地下停车场是共通的，之前住宅区一直都是公共停车位，先到先停。但开发商承诺买公寓可以赠送车位使用权，而赠送的有的是住宅区下方的停车位。”
梁女士说，近日发生的“女子开宾利堵占车位”事件也是因此而起。“争议车位就位于住宅区，住宅区的业主认为全部是公用的，就被住宅区的业主停了，双方都认为自己有这个车位的使用权。”梁女士说，在纠纷发生前，物业曾两次封锁部分停车位，并安装地锁作为仅供公寓区业主使用的“专用车位”，引起了住宅区业主的反对，被住宅区业主拆除地锁，其中就包含涉事女车主的车位，导致矛盾激化。
业主称街道已拆除公寓“专用停车位”地锁
“我们希望公寓能够将在住宅区域的‘专用停车位’移到公寓停车场，这样才能避免更多的纠纷。”梁女士说，目前宾利车主的占位纠纷已经平息，但遗留的停车位问题依然存在。
对此，6月5日，涉事小区宝能公馆物业管理处的工作人员称，宾利女车主确实有该车位使用权，公寓专用车位是开发商售房时承诺的，具体情况不了解，也不方便回应。
同日，该小区所属街道香蜜湖街道工作人员则向澎湃新闻介绍称，小区公寓楼业主在购买房产时获地产商所赠停车位，但有的停车位位于住宅楼下，住宅楼业主主张维权，部分业主将车停进争议停车位，由此引发了纠纷，目前正在处理中。“我们已经接到了相关部门的通知，明天还会开会进行讨论。”
6月5日晚，梁女士告诉澎湃新闻，街道办已经派人拆除了部分“专用车位”的地锁。
千万豪宅为何因车位引发纠纷？
据悉，位于深圳福田香蜜湖片区的宝能公馆，是均价超十万的高档住宅。项目首期住宅于2016年开盘，最后一期售罄时间为2018年，是由姚建辉掌舵的宝能控股操盘，而姚振华开展地产业务的主要平台宝能城发并没有参与。姚建辉是姚振华胞弟。
据贝壳大数据统计，宝能公馆150-200平方米的四居室/五居及以上为小区主力户型，占比42.4%，最小的户型是70-90平方米的三居室，占比30%。
贝壳找房显示，宝能公馆目前在售房源仅有2套，参考价为12.4万元/平方米。
有链家中介告诉一条君：“宝能公馆在售的房源市场价超18万元/平方米，四居室到五居室的实际成交价格在2500万元到3200万元之间。”
宝能公馆的公寓部分于2020年下半年入市，均价在9.8万元-12.6万元/平方米，总价在800万元到1600万元区间。目前无在售房源。
此外，据凤凰网《风暴眼》了解，此前深圳宝能公馆在多个平台宣发了楼盘车位信息，从信息可见，项目住宅曾宣传车位比1:2，公寓则有车位比1:1.5、1:1.8两个版本。搜索小区二手房信息甚至能发现“带固定车位”的字样。
不过宝能公馆周边二手房中介人士告诉凤凰网《风暴眼》，“带固定车位”只是噱头，小区的住宅车位250元每月（租金），没有固定车位，根据深圳规定是公用车位，先到先停。
深圳宝能公馆宣传信息截图
据了解，深圳宝能公馆规划了-1、-2、-3三层地下停车场。但自2018年底小区业主陆续入住，便持续有业主投诉“负一负二停车位凭空消失”导致车位紧张。
业主在领导留言板投诉称，小区销售时承诺1:2的车位配，但入住小区两年多，直到2021年宝能地产及吉祥物业（宝能旗下物业）一直不给开放-1和-2停车位，物业曾经在负一负二层车位焊了卷闸门。后经过协商才开放了极少部分。
宝能公馆业主在领导留言板投诉
有业主称，停车场长时间封闭不给使用，但开发商卖公寓时却能承诺“专用车位”。而且车位属于业主公有，开发商出售、赠予车位却从未和业主协商。
对此事，深圳福田区香蜜湖街道办答复称，竹园社区党委已在2021年9月1日约谈了物业管理处有关负责人，管理处已全部开放三层停车位，目前开放1191个车位（其中负一层95个、负二层278个、负三层818个），并向宝能地产申请增加地下车位。
实际上，引发业主车位纠纷的不仅是宝能公馆，据了解深圳宝能城花园（西区）也因涉嫌违建，违规买卖车位被业主投诉。
宝能花园城西区业主群部分截图
开发商宝能埋下“祸根”
和宾利车主事件同样引起关注的是，开发商宝能“买卖与赠送车位使用权是否违规？”因为在大众印象中，深圳的车位没有产权，属于业主公有，不能售卖。
据凤凰网《风暴眼》了解，这主要源于2014年12月发布的《深圳市房地产开发项目停车位建设及处分管理办法(征求意见稿)》，其中明确规定，配建车位归全体业主所有且禁止买卖。但正式的《办法》迟迟未出台。
据深圳资深地产人介绍，有些开发商是按2019年的《车位管理和分配办法（示范文本）》（征求意见稿）执行的，其中表示车位可以租赁、受赠、购买。
但2014年和2019年的管理办法都是“意见稿”，没有正式生效文件，因而引发深圳车位归属权和交易的争议。
据了解，此前深圳相关管理办法因与民法典《物权法》有所重叠，计划将《办法》的制定发布进行梳理，所以没有没有出台“正式”的车位管理办法。
虽然深圳当地办法未明确界定开发商能否承诺专属车位、出售车位使用权，但民法典第二百七十五条【车位、车库的归属规则】要求：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”
并且根据2020年3月1日实行的《深圳经济特区物业管理条例》要求，开发商在预售/现售时、合同中，必须把出售、附赠、出租的车位、车库数量公示清楚。而根据业主反应宝能项目并未明确这些信息，开发商在多方面涉嫌违规操作。
律师：业主有权要求
恢复原状和归还盈利
关于车位归属问题，北京金诉律师事务所主任王玉臣律师认为，如果开发商真的存在将住宅区的“公共”停车位使用权，赠送给公寓区业主“作为专用停车位”，那么开发商此举明显侵犯了住宅区业主的共有权利，开发商属于无权处分。
开发商一方面有义务恢复原状，另一方面还应当赔偿在此阶段期间给住宅区业主所造成的损失。物业公司也有义务将车位恢复原状，如果在车位赠送期间还因此而获益了，相关的盈利也应当归还给业主。
深圳宝能公馆实景
王玉臣律师指出，一个小区不同的停车位，所有权可能是不同的，具体要看背后的手续。
目前的小区车位一般分为三类：
（1）符合规划的，在销售许可范围内的车位，手续完备的可以直接办理产权证。
（2）规划上没有，通过占用车道、绿化或其它公共部分改建的车位。这种一般没有产权证，但是从相关法律规定而言，产权应当归属于业主共有。
（3）人防车位。这种也比较多，产权归属国家，但是日常属于“谁投资谁获益”。如果人防的投资成本没有分摊到业主的购房款中，那么使用权归开发商所有；但是如果分摊到业主的购房款中了，使用权则属于业主所有。
“现实生活中存在大量的将公共部分改造为停车位的情况，但是业主往往是不知道或不清楚的，相关的收益也被开发商或物业公司掌控。业主可以通过一定的法律手段，比如信息公开申请、诉讼等方式核实清楚业主权益，另一方面通过法律手段进行确认，并拿回公共收益。”王玉臣表示。
来源：澎湃新闻、凤凰网房产风财讯 王婷婷、地产一条
--THE END--
本刊法律顾问：广东南国德赛律师事务所 谢炎燊、陈慧霞
本刊文章及图片未经许可不得转载/本刊发表文字、图片作品并不代表本刊立场观点/部分采用稿件因故无法联系作者，如有侵权请移步后台联系删除。