汽车是个消费品，从买回来的那一刻起，汽车的价值也就变得越来越低，因此，车主们在买车时，不仅要选择质量优秀，耐久性及稳定性出色的车辆，而且还要选择保值率较高的车辆，以便让自己的财产尽可能少的贬值。因此，汽车保值率也是车主们买车时所参考的主要因素之一。就市面上所出售的汽车，它们的保值率究竟如何？中国汽车流通协会发布了“2022年5月中国汽车保值率报告”，给大家作一个参考！
豪华品牌汽车
对于豪华品牌车型，哪些车企最保值？保时捷，雷克萨斯，奔驰位列前三，三年车龄的保值率分别达到93.5%，89.2%，74.6%，保时捷才是豪华品牌车型中的扛把子，它的品牌价值比奔驰，宝马，奥迪更给力，3年的车辆，保值率达到93.5%，不得不说，保时捷真是硬通货；雷克萨斯乃是丰田旗下的高端汽车品牌，这款车的耐久性及稳定性非常出色，根据美国J D Power统计的汽车质量结果，雷克萨斯的汽车故障率始终位列前三甲，性能如此出众的车型，必然有较高的保值率。
奔驰，宝马和奥迪，这乃是大家耳熟能详的汽车品牌，其保值率必然性也很高。对于一些二流豪华品牌车型，比如雷克萨斯，林肯，沃尔沃，路虎等等，其保值率相对较低。不过相比于4月份，豪华品牌的保值率普遍下滑，主要原因可能是疫情的影响，疫情在一二线城市出现的概率大于三四五线城市，而豪华品牌车型的主要出售区域便是一二线城市。
普通合资车
对于普通的家用合资车，最保值的当属日系车，其次是德系车，再次是韩系车，美系车号称是油老虎，其保值率乃是最低的，法系车直接可以忽略不计。就保值率来看，日系车是真牛，丰田可以说是百年不倒，3年保值率高达78.7%，稳居第一位，毕竟丰田有凯美瑞（参数丨图片），卡罗拉这种明星车型，保值率较高乃是理所应当的; 本田的保值率则达到了78.1%，位居第二名，中国车主可以说是从心底里喜欢本田车型；让人吃惊的是，第三，第四，第五名，依旧是日系车，分别是三菱，马自达和日产，由此可见，日系车的高保值率乃是经过行业认定的。对于大众汽车，3年的保值率仅为65.2%，大众在中国虽然有较高的销量，但其保值率只能用一般来形容，韩系车也没有我们想象的那么不堪，起亚和现代的保值率，在合资车当中算是处于中等水平，现代保值率63.9%，起亚保值率为64.7%。
自主品牌车型
我们总是认为，自主品牌车型的质量欠佳，其耐久性及稳定性相对较差，车辆问题点众多，这也就导致自主品牌车型的保值率较低。其中，五菱宏光这种烂大街的车型，其保值率最高，达到了69.8%，其次是吉利领克，其保值率为66.7%，领克之所以保值，可能是受益于沃尔沃，毕竟大家都说，领克完全由沃尔沃工程师开发，它是沃尔沃技术中国化的杰出作品。自主品牌的保值率虽然比畅销型合资车低了一些，但比法系车高了不少，与美系车有种旗鼓相当的趋势，不过总体来看，自主品牌和合资车之间的差距越来越小。
如果你不知道如何买车，可根据上述汽车保值率来进行选择！