据观察者网6月2日报道，吉尔吉斯坦总统近日宣布经过与俄总统普京的沟通，俄方表示不再反对中吉乌铁路的修建。吉尔吉斯坦总统对中吉乌铁路予以极高评价，其透露在最近一次的集安组织峰会上他向俄总统普京形容中吉乌铁路为吉方的空气和水，普京不再反对吉方修建中吉乌铁路。
吉总统表示，有了这条铁路，吉尔吉斯坦将成为中欧货运班列过境国，那会带给吉方巨大的发展机会、带来资金和投资，吉方的债务隐患将会得到解决。吉总统寄予极大期望的这条铁路从铁路项目提出到如今已经商讨停滞了20多年，其进度如龟爬的原因除俄方的反对外还与吉尔吉斯坦前后政策的不一致、吉方筹资能力有关。
对该铁路的铁轨宽度中方建议使用国际标准，吉乌两国则依循苏联原有标准，吉历任政府对铁轨标准态度的不一致和吉国内部分人士的反对使得中吉乌三国的协商进度在长时间内难以得到推进。2019年，吉乌两国元首就共同推动中吉乌铁路建设达成一致。再到近日俄总统普京对中吉乌铁路表态不持反对意见，停滞约25年的中吉乌铁路项目最终得到大幅推动，吉内政部长近日表示在今秋至年底前完成可行性评估后，中吉乌铁路便将在2023年迎来开工。
乌兹别克斯坦总统也在5月27日的集安组织峰会上对中吉乌铁路将进入开建流程表示大为欢迎，其指出中吉乌铁路是双向性的，不止有助于中欧货运班列南线的贯通，也同时有益于中亚国家加强与东亚、东南亚国家的互通，对于打破地缘限制很重要。中吉乌铁路全长约520公里，约有260公里在吉境内，50公里在乌境内。要想富，先修路，其贯通除对吉乌两国经济具有巨大的拉动作用外，对中国能源的战略安全和一带一路倡议的更大联通，同样意义重大。
铁路贯通后从中国通往伊朗、土耳其、中东欧的直线距离将直接缩短900公里，将以中国新疆伊犁为始发地途径吉乌两国直接打通欧亚连通的最短路线，这条“最短路线”将使欧亚陆桥更为富有实质内容、北非、中东、中亚、中东欧这些周边地缘将随中吉乌铁路的贯通被进一步连通，由此形成的铁路网群将可为吉乌在内的中亚国家及中国西部带来新一轮的发展机遇期。
一带一路倡议在使中国西安、兰州等西部城市以区域发展为引迸发经济活力，而堪称“二十年磨一剑”的中吉乌铁路也将持续挖掘中国伊犁、乌鲁木齐等方向的经济潜力，促进资源、资本、人力等经济要素完成更充分调配。
当前美国以海权钳制分割陆权，以俄乌冲突为中心在欧亚全面发难试图促成欧亚大陆的分崩离析，从美国表现出的实际动作来看，美国在实质以西方价值观为幌子、鼓噪以俄罗斯及中国为目标，达到削弱中俄欧乃至东盟的所有对美国霸权构成威胁的国家及国家联合体的目的，美国将这样的祸心实质付诸行动的情况下，欧亚经济的互联互通具有的意义更为凸显，俄当下同意吉方修建中吉乌铁路，显然也有为反制美霸权的战略考量放弃此前一些顾虑的原因。
一个欧亚国家进一步连通的时代正在到来。