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强留无证司机,奖励似有似无,滴滴束手无措?

网约车说法

2022-06-03 14:54浙江

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10年时间,滴滴都没有离开过聚光灯,为何如今成了一无所有的“胜利者”?

出行市场从不否认滴滴推动整个行业的发展,人们从不否认滴滴服务水平一直在线,T3出行、首汽约车、一喂顺风车等平台从不否认滴滴是可敬的对手。

运力危机,资本失宠等等,难题一个接着一个,滴滴才知单打独斗有多不容易!

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一、平台“偏爱”双证司机

以前都说无证司机跑的是优质单,赚的是高收入,想转行随时,根本没有任何束缚,没想到现在落得“人人喊打”的局面。

网约车市场进入调整期,将无证司机作为突破点,各家平台着急忙慌开始清退,乘客开始进入“人人监督”状态,这份“偏爱”没人敢要。

虽然网约车下半场很少见到滴滴的身影,其实人家一直都在,只是没有腰部平台使出浑身解数抢夺合规运力资源那股劲,默默督促无证司机办理双证。

办证奖励就是鱼饵,有多少无证司机会上钩谁也不知道,滴滴也不知道!

二、资金“倾斜”无人驾驶

有一句话,屋漏偏逢连夜雨,掉进流言蜚语漩涡的滴滴正需要大量人力、物力、财力,但是资本纷纷打起退堂鼓。

不仅不助推,而且资本开始捧无人驾驶,难道是想让网约车加速步入衰退期,这也使得滴滴想要脱离险境难上加难。

难拿的冲单奖励像是悬在嘴边的一块肉,总是那么诱人,又总是啃不到,好拿的保底收入更是“食之无味,弃之可惜”的存在。

似有似无的奖励被网约车司机疯狂吐槽,滴滴表示很无奈,至少得先保证自己存活下来,然后再去考虑夺回市场,加大奖励力度的事。

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三、滴滴“总能”力挽狂澜

网约车市场潜力很大,人们存在出行需求是客观事实,意味着T3出行、享道出行、一喂顺风车等平台依旧有机会,滴滴翻身的概率也不是零。

如果说无人驾驶能跑出新的加速度,网约车同样能在出行行业中找到自己的位置,而不是傻等被取代!

或许放在以前,这点小事根本不能阻止滴滴的步伐,但是现在是非常时期,腰部平台一直虎视眈眈,动作幅度势必不能很大。

“总能”力挽狂澜的滴滴已经成为过去式,现在往前走的每一步都谨慎再谨慎,市场总是需要百花齐放,而不是独放异彩。

面对困局,你觉得滴滴是故意留着底牌,还是真的束手无策?

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