我现在所在的位置，是沈阳地铁3号线千岛湖街站。
随着我身后这台盾构机刀盘/缓缓转起，沈阳市政集团有限公司“沈阳1-1号”盾构机已经在这里顺利的盾构始发。这也标志着该工程建设正式进入盾构（掘进）阶段。
沈阳地铁3号线6标段共包含两站一区间，分别为甘官站、千岛湖街站以及两站之间的隧道区间。受沿线土层结构影响，工程设计为小转弯半径，对盾构机作业提出了较高要求。北方重工对盾构机进行了专门优化，提高了刀盘强度和驱动功率。
方大集团北方重工隧道工程技术公司总经理 许成发
这台设备是我们根据沈阳特殊地层特殊定制的一台设备，能够实现小转弯半径，能克服砂卵地层（影响）。这台设备具备大扭矩、高转速的配置，具备每天掘进20米的能力，每月能掘进500米左右。
截至目前，千岛湖街站已完成车站及两个出入口的主体施工，甘官站正进行围护结构施工。今天开始盾构挖掘的是区间右线隧道。
沈阳市政集团、沈阳地铁3号线6标段项目经理 陈志远
主要的（施工）风险源就是要穿越千岛湖街，我们提前精心组织设计，做到预防沉降，保障道路正常通行。
2022年5月27日至11月27日，地铁4号线皇寺路站管线回迁施工，工期 6个月。施工期间，将占用南京北街的皇寺路至抚顺路段道路中心线处21米宽道路，围挡西侧（北向南方向)剩余18米宽道路，设置4排机动车道和1排慢车道，东侧（南向北方向)剩余12米宽道路，设置3排机动车道和1排慢车道。
今年，我市5条在建地铁线路全面提速。
目前，地铁2号线南延线和4号线车站已经进入土建附属结构、风水电和铺轨施工阶段，1号线东延线、3号线进入管线迁改收尾阶段，6号线管线迁改全面开始。
来源：沈阳广电