三江六岸首座跨江景观慢行桥要来了！近日，三江六岸迎宾慢行桥概念方案设计国际咨询定标会召开，经过专家评审和定标，最终由Sbp Gmbh（德国施莱希工程设计咨询有限公司）获得本次国际咨询第一名。
第一名方案效果图（Sbp Gmbh）
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三江六岸首座跨江景观慢行桥要来了！设计效果抢鲜先看
高点站位助力片区发展
2019年以来，东莞中心城区“一心两轴三片区”建设总指挥部和现场指挥部按照“串藤结瓜、市镇共建、城市经营”的工作理念，高规格推进三江六岸片区建设。
随着片区内鳒鱼洲文化创意产业园、高埗一环亲水绿道一期工程、三江六岸滨水岸线示范段一期工程的陆续建成，轨道1号线及鸿福路跨江隧道、滨水岸线示范段二期工程的全面提速，三江六岸正从原来的背江发展逐渐转向跨江发展、拥江发展，全面带动了各镇街滨水岸线建设和滨水空间复兴，不断拉动沿线土地功能内涵和品质价值提升，给广大市民带来了更多的获得感和幸福感。
2022年初，市委、市政府立足“双万”新起点提出“双轴带动、绿链融城”的城市建设重大战略，要求打造10公里鸿福路山水文化轴线、10公里东莞大道时代发展轴线，构建80公里蓝绿交织、山水城共融的环城绿链。其中，迎宾慢行桥作为鸿福路山水文化轴的西起点，同时也是滨水岸线示范段二期工程的重要节点，它的建设对于加强三江六岸片区跨江交通、缝合滨水两岸互动及腹地联系等具有重要意义。
迎宾慢行桥选址。
获胜方案风格简洁大气、轻盈优雅
东莞中心城区融山汇水、亲切怡人的河岸，为居民提供了放松和悠闲的体验环境，由Sbp Gmbh（德国施莱希工程设计咨询有限公司）设计的迎宾慢行桥与这一人文景观融为一体、交相呼应。该方案将桥塔立于东莞水道南岸，简洁大气的设计昭示着现代东莞的蓬勃发展，与代表历史的金鳌洲塔、代表工业时代的鳒鱼洲烟囱共同构成三江六岸片区的地标记忆。
Sbp Gmbh方案效果图。
设计力求建造一座轻盈优雅、与环境融合、符合现代审美、符合低碳环保理念的桥梁，轻薄的桥面和纤细的索，优雅地跨越东莞水道，通透而轻盈，不遮挡任何风景，桥上设置的休憩空间是远眺东莞水道两岸的绝佳位置。
桥上视角效果图。
同时，东莞水道南侧、东江大道一侧富有仪式感的桥头南广场也将为广大市民提供亲水休闲空间，成为城市的新景点。
桥头南广场效果图。
优中择优敲定最终设计机构
为高标准建设迎宾慢行桥，展现大湾区高品质历史文化休闲区与魅力滨水空间的城市风貌，2021年9月，东莞市正式发布公告启动三江六岸迎宾慢行桥概念方案设计国际咨询，共收到来自多个国家地区的29家境内外设计机构（含联合体）报名。10月27日，在预审专家组的严格把关下，评选出4家入围机构（含联合体），正式进入竞赛方案编制阶段。
2022年4月20日，国际咨询专家评审会顺利召开，由中国工程院何镜堂院士领衔的专家评审委员会对设计成果进行评审，选出2个推荐方案进入定标环节。评审委员会一致认为4家入围机构均提供了各具创意和特色的设计方案，达到了国际一流的设计水平。
专家评审会专家合影。
5月25日，在最终成果定标会上，定标委员会对2个推荐方案进行最终评审，并确定了2个推荐方案的具体名次，最终排名与专家评审意见一致——Sbp Gmbh（德国施莱希工程设计咨询有限公司）成为最终优胜设计单位。
厦门斯蒂杰斯普建筑设计有限公司和深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司联合体、Land+Civilization Compositions、MLA+B.V.&Cundall HongKong Limited联合体分别获得第二、三、四名。
第二名方案效果图（厦门斯蒂杰斯普建筑设计有限公司& 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司联合体）
第三名方案效果图（Land+Civilization Compositions）
第四名方案效果图（MLA+B.V.&Cundall HongKong Limited联合体）
下一阶段，Sbp Gmbh（德国施莱希工程设计咨询有限公司）将根据专家评审意见和主办单位要求，在吸收融合其余3个入围设计方案亮点的基础上，对自身方案进行深化完善，加快打造一个具有新时代风尚和特色文化魅力的景观慢行桥，助力三江六岸片区建设高品质的历史文化休闲区城市环境与城市形象，树立粤港澳大湾区一流的魅力滨水城市品牌。
【记者】郭文君
【通讯员】刘罗丹 张佩珊
【作者】 郭文君
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端