近日，澳门特区政府公布《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》。
其中特别提到，有效建设澳门轻轨横琴线、研究水上航线连接横琴、积极配合推进由广州至珠海(澳门)高铁、南沙至珠海（中山）城际铁路等项目规划建设。
文中提到，积极配合推进由合作区经珠海鹤洲向北延伸至广州、向西联通粤西等高铁线路，以及南沙至珠海(中山)等城际铁路项目规划建设。
借由横琴口岸交通枢纽功能提升，通过多条高速铁路、城际铁路的接入，以及澳门轻轨横琴线的引入，在横琴形成“多网”融合的门户交通枢纽，多种交通方式便捷换乘，为合作区及澳门未来发展提供更便捷的交通服务。
南沙至珠海（中山）等城际项目即18号线南延线。
今年2月，广州地铁集团有限公司发布《粤港澳大湾区城际铁路广州都市圈线路（广州段）场站综合体前期研究项目（二标）招标公告》
据文件显示，18号线南延线将在万顷沙站和十六涌设站。
万顷沙站即南沙站，其规划引入至少3条地铁——18号线、15号线、38号线。
其中，18号线（首通段已开通）为大湾区城际线路，15号线（规划）为南沙区内环线，38号线（规划）为南沙区内放射线。
南沙站综合交通枢纽地铁预留工程，已列入广州市发改委2021年重点项目计划，将建设南沙站国铁站场、站房及站前广场范围内的15号线车站主体等土建设施。
至于十六涌站，在《粤港澳大湾区城际铁路广州都市圈线路（广州段）场站综合体前期研究项目》招标文件中，首次以站场综合体形式正式出现。
至此，十六涌站正式确认为18号线南延站点。
值得注意的是，根据早前网传的18号线南延段示意图显示，除了万顷沙、十六涌站，还会在十一涌设置一个预留站，以待时机成熟开通，那么，整个18号线南延段在南沙就有3个站点。
另外，2020年11月，珠海市自然资源局发布《南沙至珠海（中山）城际连接至人工岛规划方案研究》文件。
其中提到，结合人工岛现状及规划条件，分析南沙至珠海（中山）城际上人工岛的可行性。
结合本次澳门方面提出积极配合18号线南延线项目推进，大胆猜测18号线南延段应该能够直连广珠澳大桥的人工岛，珠三角西岸城市的跨江交通网便利度将再提升，从南沙坐地铁有望直达港珠澳大桥口岸。
此外，早前官媒广州日报曾曝光地铁18号线接通深圳的构想，南延段设有3个分支，除了分别前往珠海、中山的东西两线之外，还计划往东延伸对接深圳，与深大城际（深圳机场至大亚湾）互联互通。
深大城际在深圳机场T4枢纽站预留了延伸至中山的条件，该延伸段会经过南沙，本已计划在十六涌设站的18号线南延段“稍一迈步”就可与之衔接，可谓水到渠成。
再结合去年10月份南沙区政府文件提及的在南沙枢纽抓紧规划一条通往深圳的地铁这一言论，地铁18号线南延段有可能会建有分线东延至深圳。
那么，未来南北延伸的地铁18号线将促进大湾区珠江西岸城市加速融合，不仅打造广中深珠1小时轨道生活服务通勤圈，还会推动整个大区域经济协同发展。
不过最重要的还是落实，希望主要线路的具体走向能够尽快确定，那么南中珠城际（18号线南延段）才能尽快进入施工阶段。
来源：南沙部落、广州楼市情报
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