南京市城市中所具有的交通线发展很突出，也是会随着一个城市的不断发展，也会为此而变得更突出的了，尽管说不一样城市中间的战斗力是不一样的，在对交通线的布置方法也是有差别，但地铁线的打造则许多一线城市和新一线城市都十分急缺，现如今也在渐渐地向三线城市并列，这也是在我国城市经济发展发展的反映，更会变成本地较为主要的一处交通线工程项目，自然，从现在的城市发展下看，许多城市也会为此而变得比较不一样，终究是对许多城市发展下来说，大部分城市也会为此而变得更具有发展潜力实际意义的了，而这一条地铁线的打造，则变成了本地比较重要的因素。
南京地铁11地铁线。南京市是江苏人口集中化水平很高的城市，也是一个对地铁线打造高度重视水平特别高的城市，随着着其城市持续获得大发展的情形下，许多城市都是会为此而变得更具有社会发展作用的了，因此从这种视角说，许多城市的经济发展发展潜力也比较关键，也是本地看起来很核心的人文因素了，而地铁线的打造也是南京市城市发展发展的反映，也是会推动和促进南京市的不断发展，因此在整体规划一切一条地铁线的情况下，全是本地较为核心的文化艺术一部分。
这条地铁线是南京规划基本建设一条地铁线，它也是城市内第二条全程坐落于长江以北的路线，这与原来的地铁线可互相协助，进而健全南京市的地铁站网络体系结构，从其路线的打造数据信息上看，它的长短是有27公里，沿途整体的定线是有20座，并且其车子的编队方法也是6节编队A型火车，这实际上对其交通线的发展下看，它的路线发展工作能力更强。
除此之外，在这里条地铁线的具体发展全过程看出，它所计划的开始和结束站分别是浦洲路站和马骡圩站，而根据对许多交通方式的布置上来看。其交通线也将由桥北地域往南进到重点区域核心区，因此就算它的标示色都还没定，但则是方案于2023年上下全线通车的一条地铁线工程项目，因此从这一
方面看，其地铁线的发展使用价值也会更高。
随着着其城市地铁线的不断发展，它的打造实际意义也会变得更突出，因为它围绕了重点区域的核心地区，是加强重点区域整体规划发展的主要支撑点，也与已经开启经营的地铁线互相紧密联系，进而会推动沿途地区的不断发展，因此从这一方面看，这条地铁线路的发展使用价值也会更高，也是属于本地较为主要的构成部分。