很多铁路项目尽管是计划今年开工，并且也时常听到快要开工的消息，其实大部分项目还处于推进可研或初步设计批复阶段，其实离开工还有一段距离。如果说一条铁路真的快要开工的话，那就是开始施工招标或与之相关的一些前提条件招标。
因此，本文就为大家介绍接下来这些时间4条“真”要开工的铁路，它们都已开始招标，一起看看吧！
第一条是青藏铁路提质工程：其中西宁至格尔木段将对既有兰青线西宁至西宁西段、青藏线西宁西至格尔木格段既有线路存在冻害、盐渍土病害等路基病害进行整治；对一些中间站进行客运设施补强；对存在问题的桥涵进行改造，将开行160km/h动力集中型动车组。
目前西格段已开始施工招标，包括路基及附属工程，桥涵改建、新建工程，线路及轨道工程，站场改造工程等在内的综合标段；以及对德令哈、海晏、乌兰、湟源站站房改扩建、新建等在内的站房及相关工程标段。
从招标内容来看，这两个标段都是计划6月25日开工，其中前者计划工期371天，后者524天。
此外，按计划6月下旬也将对格尔木至拉萨段进行电气化改造，总工期三年，其中道岔更换及信号系统改造工程已开始施工、监理招标工作。
第二条是郑开城际铁路延长线：线路起于郑开城际铁路宋城路站，止于既有开封站，正线全长7.171公里，设计时速200公里。项目在开工一年多后因征地拆迁、手续等问题陆续停工，后来在2020年全面停工。
现在该线路及开封站改扩建工程已重新开始施工招标，招标范围包括未实施部分的征地拆迁、区间站前工程、车站站前工程、新建站房、“四电”等及相关工程。从重新招标的内容来看，项目计划今年6月30日开工，延后至2025年6月30日竣工（原本计划要在2019年底建成通车）。
该线路建成后可将郑州东站与开封站有机衔接起来，对方便开封老城区客流需求、促进郑汴一体化发展有重要意义。
第三条是昌九高铁：这条连接江西省南昌市与九江市的高速铁路由昌赣高铁何家村线路所至庐山站，全线设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5个车站，是一条设计时速350公里的高铁线路。
昌九高铁去年就计划要开工，不过直到今年才完成了初步设计批复。现在项目三电及管线迁改工程已开始招标，而它是项目主体工程开工的前提条件。所以这也说明该高铁的主体工程有望在今年下半年施工招标并正式开工。
招标内容显示，本次招标共包括九江段、南昌段三电及管线迁改工程2个标段，计划7月15日开工，2026年12月31日竣工。
未来随着它的建成通车，江西北部将新增一条高等级的高铁通道，从而完成京港高铁通道在江西省内的最后一块拼图。
第四条是包银高铁：这条高铁基本上都已开工，比如银川至惠农南段、包头至临河段、临河至省界段。现在剩下唯一一段没开工的宁夏省界至惠农南段（正线长16.864km，设计速度250公里/小时）也已开始施工招标。
招标内容显示该段计划7月20日开工，2025年11月30日竣工，招标范围包括路基、桥梁工程、涵洞、正线铺轨及线路有关工程等。
其实在施工招标之前，宁夏段的三电及管线迁改工程也已开始招标，计划在6月10日开工，2023年8月竣工；
另外，银川至巴彦浩特支线也都开始了招标，宁夏境内开始的是三电及管线迁改工程总承包招标，计划6月10日开工，2023年7月建成。而内蒙古段开始的是施工招标，包括内蒙古段的道路及沟渠改移、路基、桥梁、隧道、轨道、生产生活房屋等相关工程，计划6月1日开工，2026年5月31日竣工。
这样来看，包银高铁及银巴支线全线开工在即。全线建成后，将形成东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道。
写在最后：由于铁路的开工受主、客观等多重因素影响，以上时间仅为参考，还请以实际的开工日期为准！
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