明天和意外哪个先来?如今的社会充斥着各种各样的危险因素,比如困扰大家三年的新冠病毒,不知道什么时候就会中招,成为一个“小阳人”,饱受病毒的折磨。

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12次列车

或许有时候我们如往常一样搭乘公交车,这辆公交车会因为各种原因出现事故,很多事情都无法预料,发生的瞬间瞬息万变,如今大家的生活压力和社会压力都很大,或许好好活着就是最好的结果。

在1959年7月21日曾经发生过一桩震惊海内外的重大火车事故,车上的人靠着自己的勇敢机智以及临危不乱,竟然险象环生,躲过了一劫。

这列火车是从沈阳开往北京的12次列车,这辆列车预计会在第二天上午十点钟抵达北京。当晚,车上的乘客昏昏欲睡,车厢里一片寂静。车窗外面不知道何时闪过几道闪电,噼里啪啦的大雨从天而至。

12次列车的列车长名叫张敏媛,是一位处事果敢冷静的列车长,她的外祖母和爸爸都曾经为12次列车服务。到了她这一代,张敏媛更是成为列车长,担负起12次列车的重任。

张敏媛在列车上来回巡视,她看着窗外越来越大的雨势,逐渐形成暴雨,不禁皱了皱眉,这大雨狠狠地拍在车窗上,似是在深夜里的咆哮。

张敏媛心中有不好的预感,多年的列车经验告诉她今晚注定不会平凡。她开始提醒那些熟睡的乘客注意贴身物品和安全,巡视列车的每一个角落,生怕有所遗漏,忽视了潜在的危险。

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列车在狂风暴雨里行驶,突然列车轨道前方有燃烧的火苗,列车司机紧急停车。张敏媛让车上的乘警下车查看,原来因为暴雨导致水位升高,轨道前方在两侧的山中间,随时会被爆发的山洪淹没。

这堆火苗就是铁路工人为了提醒来往列车,在轨道上点燃以示提醒,否则这些列车和乘客都会遭遇危险。听到铁路工人的描述后,乘警回到列车上,将事情原原本本地告诉了张敏媛。

失联列车

张敏媛知道事情严重,为了车上几百名乘客的安全,列车必须返回。她前往驾驶室,向司机说明了情况,并表示12次列车必须掉头返回。

列车司机却并不想后退返回,毕竟车站有明确要求,必须有车站明确指示,否则列车不能往回开。司机并不想担负这个责任,万一被开除,饭碗都会丢掉。

张敏媛试图练习车站,五十年代的通讯本就简陋,暴雨更是导致通讯完全中断。张敏媛当机立断,向司机保证,自己全权负责,列车司机才勉强答应,缓缓地向后退去。

也正因为这次暴雨导致的失联,致使很多人以为12次列车出了事故。美国的媒体在22日通过“特殊途径”得知了消息以后。

1959年7月23日,美国媒体就大肆报道中国沈阳12次列车全车六百人在前往北京的途中全部遇难,无一幸存。

这一报道传回国内,让无数中国人震惊,因为大家没有从任何途径得知关于12次列车的情况。国内媒体也无法途径去反驳外国媒体,何况12次列车的确在暴雨的夜晚无故失踪,无法联系。

那么12次列车到底情况如何?车上的人又是否平安?在22日的时候,张敏媛通过微信号联系上了锦州火车站站长,寻求帮助和支援。

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但是锦州火车站站长拒绝了张敏媛的请求,巨大的暴雨无法派人前往营救,何况水位上涨太快,防汛部门已经决定在三声枪响后泄洪,一旦开闸放水,火车更要和时间竞赛,迅速逃生,否则会被湮灭在洪水里。

如今只能靠12次列车上的所有人自救,除了他们自己以外,没有人可以帮助他们。12次列车陷入了孤立无援的境地,暴雨引发的洪水灾害不可估量。

紧急救援

12次列车上一共有47名工作人员,623为乘客。张敏媛以及这47位乘务员全力保障车上乘客的人身安全,让他们平安下车。

时间一分一秒地过去,12次列车奋力的后退,火车轨道两侧的村庄和低洼地区瞬时就被洪水淹没吞噬。

两侧村落里的村民们如果跑得慢的,瞬时就被洪水卷走。他们为了自救,看到的唯一的希望就是12次列车。

这些人为了活命,拼命地朝着12次列车跑来,希望可以得到救助,上车上躲避洪水。12次列车虽然自身难保,但是张敏媛却不能眼睁睁地看着这些村民被洪水夺走生命。

张敏媛指挥47名工作人员,一起用棍子,绳子等工具沿路营救了四百多位村民。火车的一下子搭载了一千余人,完全超负荷的运载,何况车上的物资也不足以支撑这么多人。

外面的洪水也不知道什么时候会褪去,张敏媛一下子犯了难。她指挥工作人员将车上仅有的物资都分给了乘客,自己则和列车工作人员十几个小时滴水未进,焦急地等待着救援。

12次列车就像是一座孤立无援的孤岛,周围是成片被淹没的村庄,丝毫看不见一点希望。车窗外面的水位一再的升高,水里漂浮着一些粮食袋子,车上的人打捞起来一袋,发现上面写着囤积粮食三个大字。

水面上飘着很多囤积粮,可是如果私自囤积粮是违法的。张敏媛想要打捞这些囤积粮让车上饿肚子的乘客吃,遭到了激烈的反对。

不过此时此刻的情景是人命大于天,这洪水不知道什么时候才能退却,最终张敏媛决定一人担责。吃过饭后,一架飞机从12次列车上空飞过,车内的人十分振奋,向飞机求援。

不过飞机很快就飞走了,并没有停留。不多久又有几架飞机飞来,向他们投下了救援物资,包括一些药品,衣服和棉被。

23日下午四点,救援队抵达火车,包括随行的医生和记者,张敏媛和一千多名列车员以及乘客和村民都十分激动,他们安全了。

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三天后,洪水终于退去,12次列车也终于接到了退回锦州站的调令。12次列车最终载着623名乘客顺利抵达了锦州站,让他们安全下车,回家与亲人团聚。

12次列车在列车长张敏媛的带领下,靠着大家的团结和智慧,创造了奇迹,无一人伤亡,确保了全车乘客的人身安全。