2020年9月，马斯克在“特斯拉电池日”上发布了足以颠覆电动汽车动力的电池全新的电池产品——4680电池！4680电池优势明显，它比2170电池提高54%的续航、降低56%的成本并使得单位产能设备投资额下降69%，4680电池如果能实现大规模量产，这将成为特斯拉敌杀四方的利器~
不止于此，特斯拉在电池研发上一直让人为之屈服，同年4月23日，国际知识产权公布了特斯拉为其“百万英里”电池研发的镍钴铝（NCA）电极提交的专利申请，据特斯拉专利文件中的描述，采用了这一电极的电池，电池寿命有望超100万英里（160.9万公里）价格上更便宜！近日， 特斯拉的电池研究人员在开发耐用电池方面又迈出了关键的一步，据外媒报道，特斯拉团队正在研发一种新型电池，这种电池的可使用寿命高达100年。
加拿大的特斯拉高级电池研究团队和其他合作伙伴在哈利法克斯达尔豪西大学发表了一篇新论文，该论文中表示：在理想的情况下，最新开发的镍基电池可使用寿命为100年。电池使用寿命长达一百年什么概念？正所谓一车传三代，人走车还在！即便你到了“耄耋之年”，它的心脏（电池）仍然强健，可以安装到车上进行重复使用，那么意味着电动汽车不需要更换电池，节省一大笔换电池费用，并且非常环保。
而这款镍基电池要一直处于恒定25摄氏度的环境温度下，才可以使用寿命高达100年，很显然，在现实情况下，电池无法拥有这样的理想环境。不过与其他电池技术进行参考比较，这款镍基“长寿”电池的优势还是很明显，比如，该电池处于40/55/70摄氏度下甚至更高的温度变化，这类电池的使用寿命大大超过市面上主流的磷酸铁锂电池，这也足以说明该电池稳定性好，可为用户提供更安全的保障！
特斯拉在电池上的发展战略一直都是优先考虑延长电池寿命而不是电池回收，特斯拉也正在竭尽全力延长每个电池组的使用寿命。“特斯拉先进电池研究”是特斯拉首席执行官埃隆.马斯克创立的一个研发部门，这个部门主攻开发更便宜、续航更持久、使用周期更长的电池！
这个特斯拉研发部门位于加拿大，与达尔豪西大学的研究人员密切合作，该部门的领导学术团队拥有一个最牛的人才Jeff Dahn，他是锂电池研究的先驱之一，自从锂离子电池被发明以来，他就一直在研究这项技术。他不仅扩展了电池的生命周期，帮助电池使用走向了商业化，上述的镍基电池正是该团队研发的结果。
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