本报记者 郑馨悦
作为中国汽车产业重镇的上海，受疫情影响，其产业链供应链经历了严峻考验。但通过以龙头企业为牵引，以点带链、以链带面，目前上海越来越多的汽车企业已恢复生产。
5月27日，特斯拉相关负责人接受《证券日报》记者的采访时表示，作为特斯拉“全球出口中心”，上海超级工厂在稳步提升国内交付量的同时，还努力生产了一些出口车辆。目前，已有部分车辆正运往亚太地区，另有部分产品也于近期装载，出口发运至欧洲等地，展示出特斯拉所代表的“中国汽车制造”产业所拥有的强大韧性和灵敏度。
据悉，今年1到4月，特斯拉上海超级工厂已交付逾18万辆汽车，超越该工厂2020年的全年交付量。特斯拉超级工厂生产制造高级总监宋钢介绍，上海市内许多特斯拉零部件供应商的陆续复工，确保了企业生产的稳定。此外，在多部门联动下，整车制造物流通道也逐步打通。特斯拉已将其产业链上100多家供应商的信息提供给相关部门寻求协助，以期进一步扩大复工复产规模。
特斯拉全球副总裁陶琳表示：“我们对中国的发展充满信心，相信疫情只是一次短暂的测验和挑战，我们从复工的过程当中也看到了各界应对挑战的能力，相信（生产）很快就可以恢复正常。”
据介绍，目前特斯拉严格按照上海市政府防疫指导措施来制定防疫政策，并经过上海疾控部门逐条指导细化，经过反复的推敲和论证，确保“早抗原晚核酸”双检测，生产办公区域每日严格消毒，让防疫工作做到实处、细节处。
上海作为我国汽车研发、生产、销售和出口一体化的重要生产基地之一，对国内乃至世界汽车产业链的影响都至关重要。中汽协数据显示，2021年我国共生产新能源汽车354.5万辆，上海生产了其中的63.2万辆，而特斯拉更是以48.4万辆占据上海产量的近八成。
一位汽车行业研究人士接受《证券日报》记者采访时表示，特斯拉作为中国首家外商独资整车企业，其复工复产，尤其是重新迈出“出口”步伐，不但从现实层面推动了整个长三角乃至全国汽车产业的高速回血，为区域经济注入强劲“动能”，最重要的是能够在全球疫情常态化态势下，提振中国乃至全球市场信心，推动新能源汽车的持续快速发展。
据上海市浦东新区科技和经济委员会统计，目前，浦东新区已有204家生产类外资企业复工复产，产能达到疫情前的30%以上。西门子医疗等企业产能恢复到疫情前的80%以上，巴斯夫、ABB等企业产能恢复至70%左右。下一阶段，浦东新区将关注外资龙头企业产业链上的重要中小企业复工复产。
（编辑 上官梦露）