民族汽车工业是一个凝聚了几代人辛勤努力和智慧结晶的工业，“振兴民族汽车工业”也是我国一直以来产业扶持政策的一个重点。国家再次发放600亿购置税“大礼包”，作为减征对象的燃油车迎来强大的增长动能。
一、 600亿大礼包
5月23日，国家决定，将进行阶段性的减免部分乘用车的购置税，总额将高达600亿元。600亿的购置税减免是一个什么概念了？举具体的数据来看，2021年，我国车辆购置税的征收总额约3900亿，600亿已经占到了去年我国征收购置税总额的17%，并且可以肯定，减免对象是燃油车。
因为目前的新能源汽车减免政策仍然在持续，这个时候再出台购置税减免政策，对象就只能是传统燃油车。毫无疑问，600亿的购置税“大礼包”将激发市场强大的消费活力。
举例来看，一辆裸车价20万的车辆按照现行汽车购置税10%进行计算的话，要缴纳17699元的车辆购置税，对于车主来说，这是一笔不小的开支。购置税减免政策下，燃油车的价格将显露出优势来，极大地刺激市场的消费需求，促进行业进一步的繁荣。
并且，各地方政府还在会议精神上进行“加码”，加大对燃油车的消费支持力度。例如广东省人民政府就发布了《关于印发广东省促进消费若干措施的通知》中，提到将对“以旧换新”的方式进行补贴，标准在3000-10000元/辆的水平。
那么，政府为什么在现阶段要出台如此强力的政策推动传统汽车的发展呢？这背后到底隐藏着什么深刻原因？
二、 强力政策下的背景
今年，在奥密克戎变异株的席卷之下，中国经济面临的下行压力加剧，做为经济增长引擎的消费端遭受到了重创。4月，我国汽车产销量分别为120.5万辆和110.1万辆，同比大幅下降46.1%和47.6%，汽车行业的形势不容乐观，急需要政策层面给予扶持，为其注入“强心针”。
并且，在经济下行压力小，政府的财政政策必然会有适当的宽松，会优先挑选所有产业中带动就业能力最强，涉及上下游企业最多的，体量较为庞大的产业进行倾斜扶持。毫无疑问，我国的汽车工业在现阶段就是除了楼市以外的首选扶持产业。
早在2007年，我国汽车工业直接带动的就业人数就达到了204万，到了2017年，这一数字更是突破到了630万，增幅高达290%。并且，我国的汽车工业在2017年创造的工业增加值占到了当年国内工业增加值的7.6%，带动了100多个产业的协同发展。
根据研究表明，汽车制造业每增值1元，会带动上下游企业增值2.64元，汽车产业每增加一个就业岗位，就会带动上下游产业增加7个工作就业机会。所以，对汽车制造业予以政策的扶持，绝对可以起到挽救经济颓势的目的。那么，采用减免车辆购置税的方式对传统燃油车的发展到底能有多大的助力呢？
三、 助力效果强不强？
其实，要想了解这项政策对传统燃油车的发展有多大的助力作用，我们要有参照的对象。那就是新能源汽车，新能源汽车的“免购置税”政策是从2014年正式推出的，从效果上来看，2014年，我国新能源汽车的销售量仅为7.5万辆，随着这项政策带来的价格优势发威，到了2020年，我国的新能源汽车销售量已经达到了136.7万辆！
所以说，减免购置税的政策对于燃油车市场的助力作用非常强，可以有效地提振消费端的力量，将行业的发展推向一个小高潮。但同样，我们仍然要清楚地认识到，这项政策始终是一个短期政策，不会持续太长的时间。所以，如果有购买新车想法的朋友，可以开始关注车价了。
总结
国务院常务会议释放600亿的车辆购置税“大礼包”，燃油车成为了政策的重点关注对象。可以预见，短时间内，新车的售价将会显著降低，对于有购买新车需求的朋友可以做好准备了。有一点大家要特别注意，在国家大力发展新能源的背景之下，这项政策的持续时间是不会太长的。
对此，你们有什么看法呢？