美国当地时间2022年5月20日，在NASA的官方推特上突然更新了一条推特：美国宇航局宣布波音公司研制的星际客船于美国东部时间20日晚上8点28分成功与国际空间站对接。这也标志着继马斯克的SpaceX之后，美国人上太空又多了一项选择。
这则消息一经公布也顺间成了热搜，波音公司也再次在各大媒体报刊头条上面火了一把，毕竟在此之前不少人都认为美国未来的载人航天项目非SpaceX莫属，这次波音的强势回应使得美国载人航天器出现了双雄争霸的局面，那么这对于美国来讲有何意义呢？对我国又有何启发？今天就和大家聊聊美国载人飞船的那点事。
波音公司强势回归美国载人航天项目，双雄时代来临对于美国有何意义？
本世纪中期，美国退役了自己最后一架航天飞机以后，一直面临着无合适的交通工具往返于国际空间站。
近二十年来，美国人前去空间站一直是以高昂的价格向俄罗斯购买船票，据说一个作为就高达8000万美元。这也让作为全球第一科技强国的美国有些滋味不好受，因此在这种局面下，一些美国政客就强烈建议美国不应该在该领域受制于人，我们要将上太空变成一项商业模式，是时候要拥有自己的载人飞船了。
正是在这个背景下，马斯克的SpaceX公司率先拔得头筹，在2020年5月30日下午3点22分，SpaceX的“猎鹰9号”火箭成功将载有两名宇航员的“龙飞船”送入地球轨道。这也标志着美国时隔10年以后再次拥有独立将宇航员送入太空的能力，这也是美国载人航天的一个里程碑的意义，然而另一个大公司波音公司也不甘心把如此大哥蛋糕拱手让给马斯克，所以波音星际客船项目应运而生。
最终的成果就是我们本视频开头的成果。双雄崛起意味着美国未来会逐渐摆脱对俄罗斯飞船的依赖，也为美国自己节省了一大笔外汇，不仅如此，美国也解决了一旦俄罗斯在未来退出国际空间站，自己的宇航员如何往返于两边的问题甚至是如何把其他国家在国际空间站的工作人员送去带回的问题，这样会使得美国对国际空间站的话语权可以占据更多的主导地位。
那么波音的星际客船成功对接国际空间站是否使得马斯克的SpaceX将会被取代？
从目前来看这种可能性相当小，且不说波音有没能力完全吞下这块蛋糕，就目前来看星际客船项目的成熟度就还无法与SpaceX相比较。此前SpaceX已经成功将4名宇航员安全送往国际空间站，并且SpaceX已经进行过多次试验，包括送物资上太空等。
相对而言，星际客船则暗淡的多，本次仅仅只是一次无载人的国际空间站对接，想要完成整个项目，还有诸多困难需要解决，包括保证飞船的安全性等。因此想谈论波音和NASA合作的星际客船项目作为亲儿子最终能否击败SpaceX这个干儿子，打破马斯克在美国未来商业载人航空领域的局面现在来讲还为时尚早。
那么对我国的载人航天工程又有何启发呢？
众所周知，目前在轨道运行的空间站有且只有两个，一个是由美俄欧主导的国际空间站，另外一个则是我国自主开发的天宫空间站，但是美国计划在2031年将退役现有的国际空间站，俄罗斯也更倾向于不受制于人，想自己打造空间站，届时我国将成为唯一一个在太空中有自己空间站的国家。
那么如何更安全更高效更低成本的把宇航员运送与地球和国际空间站则是我们需要考虑的问题，是走美国的双雄竞争以普及上天商业化的道路以保证相互竞争还是保持现在的神舟系列一家独大的状态值得我们深思，但无论是走哪条路，我们都需要谨防美国“称霸太空”的野心，毕竟对于一个当今世界第一科技强国，它们身上确实有值得我们借鉴的发展思路。
我们还是奉行一贯的政策，不称霸，但也绝不能让别人欺负我们，每个国家都有和平探索太空的权利，我们要维护自身权益的同时，也希望作为世界大国的美国也能做到不干预别国合法探索太空的权利，承担自己应有的相关太空职责。对于未来我国载人航天工程应走向何方也欢迎各位看官在留言区积极和我们互动！