在文章内容一开始的情况下，我要问大伙儿一个问题，那便是大家平时出游或是念书，选用哪些代步工具呢？是飞机场或是高铁动车？或是自驾游？坚信很多人的选取是仍旧是高铁动车，关键因素也是因为它的门票并非很贵，大家也并不一定花费很多的时间精力，在我国是有着十几亿人口数量的强国，针对铁路线交通出行当然有较大的要求，今日我们要向各位介紹的是江西省第二大高铁站，庐山站将要完工，下面让我们带大家一起来看一下吧。
庐山站坐落于江西九江市柴桑区沙河街镇柴桑路，这座高铁站在1910年的过程中就已经宣布资金投入，可是伴随着九江近年来的迅速发展趋势，这座高铁站很显著，没法再融入新时期进步的必须，只是是在2018年这座高铁站的客流量就到达了104人次，因此对这座高铁站开展了大范围的扩建更新改造。
本次的扩建改建工程是庐山站站房总面积由原先的4平方公里扩建为6万平方千米，站口经营规模超过了8台25线，值得一提的是，这座高铁站是在我国第二例选用勤奋上起势的高铁站，第一例是深圳站，这座高铁站不但是江西内经营规模较大，难度系数最大的高铁站房，与此同时也是中国工程施工工作状况更为错综复杂的战改之一，从以上几个方面大家就可以感受到九江这座城市的经济实力，及其这座城市针对发展方向的自信及其信心。
更新改造进行以后的庐山站，不但占地面积经营规模更高，并且从外表上来讲也更为新奇，从远方看来就好像一个波浪纹，代表着九江游戏道具，一往无前，坚信在完工全线通车以后，也一定可以变成九江市的新个人名片，让大伙儿感受到九江这座城市的市建是有那么的强劲，针对城市品牌形象的提高，也是带来了十分关键的功效。
在改建进行以后，庐山站可能连接大量的高铁动车及其铁路线，例如武汉市至九江高速铁路，昌九客运专线等，现如今庐山站的改建工程将要落下来帷幕，坚信用不了多久的时间段就可以迈入宣布全线通车，使我们翘首以待吧。