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索赔额提高至5.1亿，宁德时代与中创新航的专利战升级
5月23日消息，由于涉诉产品价值金额巨大，宁德时代已向法院申请提升赔偿金额，要求中创新航赔偿超过5.1亿元。宁德时代此前要求的赔偿金额为1.85亿元。
去年7月，宁德时代就中创新航专利侵权案递交起诉书，并获得福州市中级人民法院受理。宁德时代称，涉案专利涉及发明与实用新型专利，涉嫌专利侵权的电池已搭载在数万辆车上。
中创新航此后披露，宁德时代起诉该公司侵权的电池相关专利共计五项，涉及正极极片及电池、防爆装置等技术。宁德时代要求中创新航停止制造和销售上述侵权产品，并向其索赔1.85亿元。同时，中创新航还被要求支付300万元，用于承担宁德时代为制止侵权所支出的费用。
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威马汽车创始人沈晖谈“自动驾驶收费”问题：技术还达不到收费标准
5 月 23 日，威马汽车创始人、董事长兼 CEO 沈晖通过社交媒体谈及了“自动驾驶要不要收费”的问题，称他的看法是暂时先不要收费。
沈晖表示，目前的自动驾驶技术水准还达不到收费标准。尽管收费模式的舆论造势很强，但用户的买单意愿并不强。辅助驾驶已经标配，高速领航只有放假跑高速才用得上，没法收费。此外，沈晖还指出，整体上，自动驾驶还在普及的早期，过早谈钱，并不利于真正普及。现在的消费语境下，免费提供，给消费者增加信心，比和消费收钱，更重要。
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国常会：阶段性减征部分乘用车购置税600亿元
盖世汽车 5月23日，国务院常务会议指出，当前经济下行压力持续加大，许多市场主体十分困难，发展是解决我国一切问题的基础和关键。会议决定，实施6方面33项措施，其中包括阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等，涵盖税费减免、金融支持、促消费和有效投资多个层面，努力推动经济回到正常轨道。以下是措施主要内容：一是财政及相关政策。在更多行业实施存量和增量全额留抵退税，增加退税1400多亿元，全年退减税2.64万亿元。将中小微企业个体工商户和5个特困行业缓缴养老等社保费政策延至年底，并扩围至其他特困行业，预计今年缓缴3200亿元。将失业保险留工培训补助扩大至所有困难参保企业。国家融资担保基金再担保合作业务新增1万亿元以上。二是金融政策。今年普惠小微贷款支持工具额度和支持比例增加一倍。对中小微企业个体工商户贷款、货车车贷、遇困个人房贷消费贷，支持银行年内延期还本付息；汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。三是稳产业链供应链。优化复工达产政策。保障货运通畅，取消来自疫情低风险地区通行限制，一律取消不合理限高等规定和收费。有序增加国内国际客运航班。四是促消费和有效投资。阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。因城施策支持刚性和改善型住房需求。新开工一批水利特别是大型引水灌溉、交通、老旧小区改造、地下综合管廊等项目，引导银行提供规模性长期贷款。五是保能源安全。落实地方煤炭产量责任，调整煤矿核增产能政策。再开工一批能源项目。六是做好失业保障、低保和困难群众救助等工作，视情及时启动社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制。
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宝马集团使用由生物废料制成的环保车漆 将CO2排放量减少40%
盖世汽车 据外媒报道，宝马集团致力于通过创新技术提高可持续性，并选用新产品，以节省资源，同时减少给车身喷漆造成的排放。宝马集团是全球首家在其欧洲工厂使用由生物质（而不是原油）制成的哑光车漆（matt paints）的汽车制造商。除此之外，该集团位于德国莱比锡（Leipzig）和南非罗斯林（Rosslyn）的工厂，也在使用可持续生产的防腐蚀材料。以可再生原材料作为油漆的起始材料，如生物废弃物或污水处理厂产生的垃圾。从现在起到2030年，经TÜV认证流程确定，CO2减排总量超过1.5万吨。宝马公司负责采购和供应商网络的董事Joachim Post表示：“减少使用化石原材料，可以节约自然资源，并降低CO2排放。为了实现这一目标，宝马公司越来越依赖于供应商的可持续性创新举措。采用基于可再生原材料的创新车漆，是朝着这个方向迈出的重要一步。”
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丰田汽车与多家公司签署氢动力开发协议
汽车之家 日前，据外媒报道，丰田汽车欧洲公司、CaetanoBus公司和液化空气集团签署了一项与开发基于氢气的运输方案有关的协议。近来，开发低排放和零排放汽车的竞赛逐渐升温。丰田汽车发布声明称，该协议的目的是“在开发氢动力项目方面与几个欧洲国家进行更密切的合作”。CaetanoBus公司位于葡萄牙，是丰田葡萄牙公司Toyota Caetano Portugal和三井物产的一部分。各方将专注于包括与配送和加油有关的基础设施、低碳和可再生氢气生产，以及在一系列车型中使用氢气等与氢气有关的领域。丰田表示，项目开始的重点是“公共汽车、轻型商用车和轿车，之后是加速进军重型卡车领域”。 早在2014年，丰田就推出了Mirai氢燃料电池车。该企业表示，其燃料电池汽车“排气管除了排放水，其他什么都不会排放”。除了Mirai，丰田还参与了大型氢燃料电池汽车的开发。这些包括名为Sora的巴士和重型卡车的原型。除了燃料电池，丰田还在研究在内燃机中使用氢气。
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丰富产品矩阵 小鹏明年将再推两款新车
年将再推两款新车
汽车之家 5月23日的小鹏汽车一季度业绩电话会议上，小鹏汽车董事长何小鹏透露，旗下首款中大型纯电动SUV小鹏G9将在今年三季度上市、四季度实现大规模交付；明年，小鹏还将推出两款新平台车型，旗下产品将完整覆盖15万-40万元的价格区间。小鹏G9在广州车展首日首发亮相，作为小鹏汽车的旗舰车型，将在今年三季度正式上市发售和规模投产，四季度进行大规模交付，近期，小鹏G9的更多细节将得以公布。小鹏汽车目前所有车型研发进展顺利，计划在新打造的B级车平台和C级车平台上各自推出一款新车。据何小鹏透露，这两款新车将会实现多项全球第一的技术创新，并成为同级别车型里的“颜值担当”，加上现有车型，小鹏将用多款量产车型覆盖15万-40万元的价格区间。关于今年疫情对生产的影响，何小鹏透露，4、5月小鹏确实受到了很大影响，目前，小鹏汽车肇庆工厂已于5月中旬恢复了双班生产制。供应链方面，小鹏汽车今年二季度基本完成了电池供应多元化的布局，降低了供应商在特定区域集中的风险；芯片方面，公司的嵌入式系统硬件和底层软件自研，今年开始进入产生规模效益的阶段。
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