文：小清
目前，油价调整幅度已明显超过50元/吨的红线，在仅剩下3个定价工作日的情况下，5月30日晚后油价又要上涨了。如果本轮油价实现上涨，这将是今年以来国内油价的第9次上涨。
根据原油变化率上涨7.93%，预计油价上调340元/吨。也就是说，预计下周一成品油将上涨0.26-0.3元/升，以家用汽车50L油箱为基础，加满所需的费用要多13-15元。都说我国油价涨势汹汹，那从年初到现在油价到底涨了多少？
从年初到现在，油价进行了9次调整，总体呈现“8涨1跌”的态势。整体算下来，汽油和柴油分别上涨1930元/吨和1855元/吨，折合每升约1.54元。计算下来，车主每次要加满油都要多花77元。
有些人很奇怪，为何我国油价涨多降少呢？事实上，虽然我国拥有大量石油资源，但依旧需要大量进口外国石油，今年一季度就进口原油1.71亿吨，进口成品油797.5万吨。而此时国际油价一路高涨，在此定价周期内，纽约商品交易所每桶109.77美元，伦敦布伦特原油期货甚至达到了每桶113.56美元。
在这种情况下，很多想要买车的人都把目光放在了新能源汽车上。顾名思义，新能源汽车不需要燃料，只需要充电。这边油价一直在涨，而另一边的电费却十分低廉，因此许多人转而使用新能源汽车，还不受限号的烦恼。但是，如今800多万的新能源车主也笑不出来了，这是为何？
如今，无论是大中型企业还是普通消费者，对新能源汽车的认知都发生了翻天覆地的变化，因此新能源汽车的销量也是节节攀升。就在4月为例，我国新能源汽车销量超过汽车总销量的四分之一，当月市场渗透率达到25.3%。
具体来看，我国4月份新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，同比分别增长43.9%和44.6%。与新能源车产销同比均取得40%以上增长不同，4月汽车整体产销同比分别下降46.1%和47.6%。不得不说，汽车市场的转型升级为电动、智能、网络化新能源汽车的发展带来了新的机遇。
据中汽协预测，2022年我国汽车总销量将达到2750万辆，同比增长5.4%。其中，新能源汽车销量500万辆，同比增长47%。并且，我国一季度新能源汽车销量已经达到155.6万辆，同比增长1.1倍，市场占有率达到20.2%。
新能源汽车使用的是一种清洁能源，也是我们当前环境所需要的。前一段时间，我国发布了“碳达峰”计划，预计到2030年，新能源汽车渗透率将达到40%。截至2022年3月底，我国新能源汽车保有量达到891.5万辆，占汽车总量的2.90%。换言之，现在有890多万新能源车主，但许多车主都遇到了或多或少的问题。
大家都知道，买新车的时候一定要买车险，但新能源车险却存在“高保低赔”的现象。与燃油汽车不同，如果没有事故，保费可以逐年减少。但是，新能源汽车的保费却是逐年上涨！
据统计，新能源车险的保费平均涨幅在2000元至3000元之间。此外，新能源汽车的价格越高，比如20多万的车，保费还会涨的更多。那么，为什么新能源汽车保费高于燃油汽车？
截至目前，与新能源相关的专属车险尚未推出，使得新能源汽车保险只能“参考”燃油汽车的保险模式。但是，新能源汽车一旦发生碰撞，可能会涉及电池和电解液，这两部分的成本非常高，维修成本可能会达到数万甚至十几万，导致保险公司非常头疼。
事实上，保险是一种靠概率赚钱的业务，只有事故较低才能保持盈利。但新能源汽车保险的成本率高达100%，保险公司就不得不提高新能源汽车保险的价格。不过，针对新能源汽车车主的困境，2021年10月21日，银保监会表示，今后要进一步研究推出新能源汽车专属车险，为数百万车主服务。
在专属车险没有推出之前，新能源车主也只能承受高额的保费。然而，除了“高保低赔”之外，许多车主还遇到了其他问题，首当其冲的就是新能源充电桩太少了。
给新能源汽车充电通常需要几个小时，如果需要等别人充好电，可能需要更长时间。无论冬夏行驶在路上，有时还会因为“缺电”不敢随便使用空调。并且，国内充电设备截至4月仅有133.2万台公共充电桩，890万辆汽车“抢”133.2万个充电桩，排队情况可想而知！
更何况在全国范围内，约有50%的新能源车主没有办法安装家用充电桩。因为安装家用桩的要求非常严格：产权固定车位、小区供电容量允许、物业配合一条都不能缺。
光大证券曾进行了分析模型测算，如果是安装6万元的充电桩，以0.6 元/kW的充电服务费计算，收回成本至少需要3.8年，这还不算维修、占地、建设等其他成本。
并且，在各种小长假时，选择自驾游的车主更加苦恼。因为燃油汽车可以在十分钟内加满燃油，但对于新能源汽车，可能需要等一个小时才能继续上路。
其次，新能源汽车还有耐久力差的问题，特别是在天气非常寒冷的地区。在极端气候的条件下，电池将无法充电，或者充电后电池的寿命明显低于之前。
最关键的是，电池更换的成本很高。目前，新能源电池的使用寿命为5-8年，这意味着当电池寿命耗尽时，必须更换电池。但是，为新能源汽车更换电池的成本往往高达数万元，对普通家庭来说并不是一笔小开支。
好在我国对新能源技术发展非常重视，国家电网也在建设全球覆盖范围最广、接入充电桩最多、车桩网协同发展的“智慧车联网平台”，已接入商家1200余家。相信道路上的新能源汽车还会更多，更大的规模也将大大降低电动汽车的成本。你认为新能源车还有哪些优缺点呢？