全球首例——特斯拉Autopilot致死事故，车主反被起诉！

刚看到一则新闻：特斯拉车主以“杀人罪”被指控，并出庭受审，这应该是全球第一例。

事情是这样的：2019年年底，一名特斯拉车主驾驶他的座驾特斯拉Model S，经高速进入洛杉矶加迪纳市，当时他的驾驶速度处于超速状态。并以119公里的时速闯过一个红灯，在十字路口撞上了一辆本田思域，直接导致思域车内两名乘客死亡。

重点来了：这场事故发生时，特斯拉车上的Autopilot处于开启状态。而司法部门认为：错在驾驶员，与 Autopilot 无关。因此这位车主被以“驾车杀人”的罪名起诉。

因为按照2019年底Autopilot版本的能力，并不能识别红绿灯并自主应对。所以司法机关以司机没有对Autopilot实施有效监管，从而导致事故发生为由，对其进行起诉。

特斯拉也派出工程师出庭作证，说事发时车辆的确开启了Autopilot，并且司机双手也在方向盘上，但事故发生前的6分钟内，车辆没有任何刹车减速动作。

至于为什么车辆从高速下来后不减速还闯红灯，并且司机一次刹车的行为都没有，仍然是个谜团。

有外国网友分析：可能是高速阶段司机开启了NOA，但下高速后系统自动转到不能识别红绿灯的Autopilot，而司机并未对自动驾驶状态改变有所察觉。

在多次事故后，特斯拉已经改口不说“完全自动驾驶”，而是强调无论Autopilot或FSD都需要驾驶员随时准备接管。

自动驾驶相关事故导致的法律后果一直以来都是备受争议的，事故责任如何界定，是车企原因还是驾驶原因，个中细节还有待商榷！各位对此怎么看呢？