配置：
奔驰GLB200，1.3T 163马力 最大功率120kw，最大扭矩250牛米 ，7挡湿式双离合变速箱
奔驰GLB220，2.0T 190马力 最大功率140kw，最大扭矩300牛米，8挡湿式双离合变速箱 还有4驱配置可以选择
之前奔驰GLB这款车还没上2.0的时候，大部分车主入手这款车的第一件事就是把标扣掉，别不爱听，事实确实是这样。我之前提的40的a6不算a6，那你说你扣标不就自己DL了么？
其实你还真别看不起这1.3T，整体参数可是要比奔驰有几款车1.5T的要优秀不少啊，别一看1.3就开喷！既然现在上了2.0T，那咱就看看2.0的。
动力：前后试驾过200和220，初段动力感觉区别不是很大，但200在时速30-40发动机声音较大并伴有轰头，动力储备让人信心不足；220时速在40-60发动机声音也大但是没有轰头，200试驾路段车多没有机会破百只到80左右，220在试驾路段车少很轻松破百，220的动力储备优势应该体现在深度上，更持久更从容的动力输出，真男人是不是就要这样。
内饰：如果说GLB有什么可以让我马上付定金的冲动点那肯定就是盘口这么大的三叉星标志，还有就是看着精致高档的内饰，没有办法人就是这么世俗的，双10.25寸大屏，显示精度超视网膜水准，各种哑光、镀铬相互映衬尽显精致品质，门面工程妥妥的豪车水平，但是内饰用料就还是入门级的水平，虽然有些皮面包覆，但是偏硬，无皮质包覆的地方就是硬塑料，总结就是看着赏心悦目，触摸起来就痛心疾首，强烈的对比，令我深深感受到后现代立体主义的艺术手法！！
空间：车身除了轴距2829是唯一可以值得傲娇一下的中型标准，其他妥妥的紧凑型标准，所以定位也是紧凑型，横向空间1834略窄，实际感觉宽度比glb的还要宽敞。二排座椅调到最前，第三排可以给身材170以下的应急坐坐，后排调到最后第三排无法坐人。第三排拉起后备箱基本无空间，估计就是放1-2个小背包的水平。第三排放倒空间还是不错的，比我现在的紧凑suv后备厢略大，家庭露营的整套装备放下不是问题。
舒适性：试驾200时路面相对平整，没有太多突出感受，但是发动机声音大和轰头是最大槽点，甚至让我觉得把隔音和轰头改善我都可以接受1.3t的动力；试驾220的路面有一段是沟坎一段比较平整，整车过坎的质感、整体感不错，声音厚实无多余弹跳。
平整路段时速上60后，发动机声音小了，但胎噪变大了，老实讲一句整车NVH表现不及紧凑suv，glb是235-50-r19，大脚视觉上得到了满足，听觉就要拉平衡一下.
座椅是紧凑型suv的标准偏窄，驾驶位大腿两侧支撑不足，全系没有电动座椅调节目前原厂加装也没有，只能店里加装或外面改装，真是不太友好，厂商估计是这样想的都按你要求给了2.0了其他肯定要拉平衡一下，定位始终是紧凑级，上面glc的销量要顾及一下；二排座椅平直靠背调到最倾斜舒适度可以接受，坐姿比一排高，有影院的前低后高的感觉，舒适性和坐姿还好。
价格：220时尚表面车价优惠5W，但是你要D款的话，加了保险、保养、装潢、车贷上去后，车价又来到了34.9，想要的颜色和内饰要等到7月初才排产，7月底才拿车，看到这个等待时间，就不着急了，再等等后面的优惠吧，销售说再等价格可能要涨，说现在一些原因导致零部件停产影响生产，我说“他横任他横，明月照大江！”