乌克兰曾经拥有非常发达的工业，尤其是军事工业，其中从事航空发动机制造的马达西奇公司相当著名，放眼全球都是非常著名的企业之一，可以说，马达西奇是乌克兰军工产业中的皇冠，历来地位非常突出。
即便在过去30年中，乌克兰的军事工业不断衰退，但是马达西奇公司依然顽强地生存下来，成了硕果仅存的几家企业之一。如今却遭遇了灭顶之灾，遭俄军巡航弹轰炸，5月25日，俄军使用高精度导弹摧毁了马达西奇公司位于扎波罗热市的工厂车间。
不仅当地民众拍到了厂区内升起的浓烟，俄国防部也随即承认实施了打击，理则为：该公司为乌空军提供了航空发动机生产和维修服务，已经被列为打击目标。
马达西奇公司的历史可以追溯到1907年，在苏联时代就成为非常重要的发动机研制和生产厂家，有“苏联航空工业的心脏”之称，为全球最大的飞机和直升机发动机制造商之一，也从事工业燃气轮机设备制造等。可以生产多款著名产品，比如：L15教练机配用的AI-222K-25F发动机。一直对外大量出口其产品，在俄乌战争之前，中国曾经试图向马达西奇公司订购大批的航空发动机。
扎波罗热为马达西奇公司总部所在地，也是主要的生产基地，如今受到了打击，那么几乎等于被摧坏了生产能力，也许这个公司的历史可以就此终结，对于乌克兰是一个不小的损失。
也许有人会想到一个问题，马达西奇公司一直是我们的主要发动机供应商，专门针对中国市场开发了AL322涡扇发动机，实则为AI-222K-25的重新命名版本。如今马达西奇遭俄军轰炸，失去生产能力，那么中国进口航发将失去货源？答案：毫无影响！原来采购合同早已在美国的阻挠下，被乌克兰政府取消，故不存在业务上的联系。
本来中方与马达西奇公司拥有着非常广泛的合作关系，曾经试图收购该公司，可是乌克兰政府为了讨好美国，有意撕毁了相关的协议，将该公司收归国有，实际要转给美国人。再伴随着航空发动机采购合同被终止，中方与马达西奇公司之间的合作关系终
我们试图进口马达西奇公司生产的发动机原因只是为了弥补国产发动机的产量不足，早已研发国产型号进行替代，只是大批量产问题尚待解决。马达西奇公司断供能否成为麻烦都是问题，如今想让我们犯难越来越难，可以确认的是，将坚定我们自力更生的决心。
如果真受到影响，土耳其人比中方更着急，原来土耳其才是真正受影响的，已经先后向该公司订购了多款产品，应用到自己的项目中，比如：土耳其研制中的MIUS无人战机选择的就是AL322涡扇发动机，在2021年时，土耳其与马达西奇公司就签订了相关的供应合同，以研究专供土耳其项目的AL322F发动机，目前尚没有交付。
现在土耳其人更为担忧，主要是再没有替代型号了，土耳其没有什么发达的航空制造业，包括：航空发动机在内许多东西都依赖于进口。与西方关系恶化，遭遇断供之后，土方才向乌克兰寻求引进发动机。目前土耳其能够进口的发动机，也只剩下乌克兰一个来源了。现在俄军摧毁乌克兰马达西奇工厂车间，别说为土耳其研发的新款发动机受影响，连成熟产品的生产都受影响，最轻也是交付时间推迟，最糟为永久性断供，后果可能重创土耳其航空工业，比如：让土耳其的新型无人战斗机项目告吹。
由此可见，拥有自我保障能力意义重大，我们坚持自力更生的原则实在是太必要了，虽说为此付出的代价不低，但是避免了被别人卡脖子的命运，那么就是无价的意义。
如今马达西奇公司的命运令人忧心，本来生产经营就已经非常困难，几乎处于停产状态，现在生产车间再被毁，失去生产能力，几乎意味着企业不复存在了。也许唯一的希望就是战争早一点结束，让这家公司获得重建的机会，否则只能成为历史。