一句话点评4月合资SUV：三款SUV总量不足千辆 马自达要放弃中国？

市场概述：4月乘用车市场跌了大约4成，嚯，合资公司SUV直接腰斩六成有余，在产业链的调控中，外资公司明显不占优势。

分开来看，4月合资SUV天下大乱，只有一个威兰达（参数丨图片）批发销量达到1万辆以上，这是2020年疫情发生以来，第一次发生这样的境况，做代工为主的易捷特居然销量晋升前十名，这也是历史罕见的排行榜了。

尽管如此，4月前十名中，日系仍然占据绝对优势，多达六款车跻身前十名，不过这里面号称日系第四大品牌的马自达是例外。4月，三款在售的长安马自达车型CX-5、CX-30和半死不活的CX-8的三款车型销量相加仅有949辆，这一方面因为疫情影响，但另一方面则是马自达显然受伤更深。

自从去年一汽马自达停产之后，长安马自达统一了在华的渠道，然而从去年到今年，原本期待的“1+1>2”效应没有出现，一汽马自达的潜在客户并没有如期待中转移到现存的马自达渠道，反而出现了“1+1＜1”的被动局面，这应该是始料未及的麻烦。