>三十万买一个空壳，蔚来真以为中国人是“人傻钱多”
蔚蓝汽车的发展将是什么样子？我相信很多人都思考过这个问题，很多人甚至可以想象未来的汽车在空中飞行。无论未来的汽车是什么形状，能源革命目前正在汽车行业中掀起一股非常大的浪潮。现在人们会倾向于发展新能源汽车而不是传统的燃料汽车。
新能源汽车无疑已成为当今一个非常热门的行业，并吸引了许多投资者的关注。不久前，小米创始人雷军表示，小米也将开始制造汽车。在当今中国的新动力汽车品牌中，阿泽拉拥有非常强大的声誉。然而，现在有人说，如果你买一辆30万元的Azera汽车，你仍然需要每月花费1600元来租赁电池。为什么？这是把消费者当傻瓜吗？
说到阿兹拉，我们不得不提到它的创始人李斌。作为一个30多岁的年轻人，李斌在当今的企业家中确实可以称为年轻有为。但李斌在销售阿泽拉的过程中也有许多大胆或创新的想法。其中一些想法可能吸引了人们的注意，但其他想法可能让他们陷入狂热。
对于Azera的定位，李斌表示，Azera应该是一个高端品牌，所以作为一个新的动力汽车品牌，Azera确实与其他品牌有很大不同。例如，Azera品牌在谈到其汽车价格时非常大胆。其他新能源汽车可能只需要十几万，而Azera品牌的汽车可以达到40万或50万人民币。
但是对于消费者来说，他们对购买新能源汽车本来就有顾虑，再加上Azera的高价，很多人不愿意为它买单。因此，尽管Azera名声在外，但它在市场上并没有很大的份额。那么，可以做些什么来解决这个问题呢？
李斌本人有一个非常大胆的想法，那就是将汽车与电池分开销售。消费者只需支付一定的费用，就可以购买没有电池的新能源汽车。如果他们想使用它，他们将不得不每月支付1600元的电池租金。在这种情况下，消费者也会节省电池的费用。
这是阿泽拉官员非常热衷于推广的销售模式，并在销售过程中努力推广。在官方介绍中说，如果你选择租赁电池，你可以节省高达128,000元。情况真的是这样吗？让我们做一些计算。
就es6 Azera车型而言，目前市场上带电池的价格为416,000人民币。如果你购买不含电池的套餐，那么售价为288,000人民币。这似乎使汽车的销售价格大大降低。但别忘了，车主必须每月拿出1600元来租赁电池使用。
每年12个月，租赁电池的费用是19200元。128000元可能可以支持六年的电池租赁。如果Azera的政策是六年后电池自动归个人所有，那么许多消费者可以接受。但事实上，在Azera的策略下，消费者将继续租赁电池，即使在六年之后。这意味着消费者将不得不支付更多费用。
让我们将其与传统燃料汽车进行比较。燃油车最大的日常开支是燃油费用。如果我们通过一辆每年行驶约1万公里的汽车，每年的燃料成本约为5000元。与未来租赁新能源汽车电池相比，这仍然是一个非常大的差异。更不用说其他各种维护费用，以及在此基础上租赁电池的费用。
所以阿泽拉的这种营销方式也并不真正适合许多消费者。那么，哪些消费者适合购买这样的新能源汽车？虽然许多新能源汽车在续航能力方面已经不亚于一些燃油汽车，但两者之间仍有差距。然而，两者之间仍有差距，因此，如果你只是经常在城市中通勤，那么你可能会选择新能源汽车。
那么，谁是像Azera这样的营销方式适合的消费者？首先肯定是针对那些不差钱的消费者，毕竟电池租赁方案减少了买车时的一笔费用，眼前的利益确实有保障。另一种人是计划在六年内换车的人，所以也许这种销售套餐也是一种选择。
结语
对于我们很多普通人来说，在选择新能源汽车的销售套餐时，最好尽量不要尝试这些新奇的套餐。虽然有些公司打出的口号是他们在照顾消费者。但在现实中，对于每个企业来说，利润是主要目标。因此，我们这些消费者在花钱时需要睁大眼睛。
今天的话题：30万买个空壳，每月租1600块电池，阿泽拉真以为中国人 "又傻又有钱 "吗？