中铁一院5月23日消息：自今年3月5日起，铁一院伊阿铁路定测队正式开始攻坚全线最复杂段落——南天山支脉霍拉山，历经80余个日夜鏖战，定测工作于近日完满收官。
伊宁至阿克苏铁路项目位于新疆伊犁哈萨克自治州、巴音郭楞蒙古自治州和阿克苏地区境内。线路自精霍铁路伊宁县布列开站引出，经巩留县、新源县、巴音布鲁克后，接入既有库车至俄霍布拉克铁路。
伊阿铁路最新方案出炉！缩短12小时！结束南北疆绕行吐鲁番历史
线路全长811.62公里。其中，伊宁至布列开段利用精伊霍铁路42.8公里，布列开至乌什开新建线路全长458.32公里，乌什开至库车西段改建利用库俄铁路82.8公里，库车西至阿克苏段利用南疆铁路227.7公里。
伊阿铁路为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速160公里，投资估算379.9亿元，建设总工期按6年控制，其中布列开至那拉提段工期按3年控制。项目设计单位布列开至新源段为中铁设计集团，新源至库车西段为中铁一院。
该项目是“疆内环起来，进出疆快起来”的重要组成部分，项目建成后形成的大运力运输通道可节省南北疆运输距离1000公里左右，是促进南北疆协调发展的重要通道。
对完善区域路网结构，加强南北疆客货运输要求；促进沿线旅游资源、矿产资源开发，带动区域社会经济发展；全面推进乡村振兴，促进民族团结和巩固国防安全具有重要意义。
目前，项目正加快推进可研和初步设计各项审批要件办理，力争尽早取得可研和批复，有望在2023年正式开工建设。
来源：铁路建设规划等网络综合
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