南玉高铁跨黎湛铁路特大桥成功转体

完成转体的南玉高铁跨黎湛铁路特大桥转体梁（5月24日摄，无人机照片）。 5月24日凌晨，由中铁二局集团承建的南玉高铁跨黎湛铁路特大桥成功转体57度。此次转体的桥体转体梁长99米，重5810吨。南玉高铁是南深高铁的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 曹祎铭 摄

转体过程中的南玉高铁跨黎湛铁路特大桥转体梁（5月24日摄，无人机照片）。 5月24日凌晨，由中铁二局集团承建的南玉高铁跨黎湛铁路特大桥成功转体57度。此次转体的桥体转体梁长99米，重5810吨。南玉高铁是南深高铁的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 曹祎铭 摄

5月23日拍摄的转体前的南玉高铁跨黎湛铁路特大桥转体梁（无人机照片）。 5月24日凌晨，由中铁二局集团承建的南玉高铁跨黎湛铁路特大桥成功转体57度。此次转体的桥体转体梁长99米，重5810吨。南玉高铁是南深高铁的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 曹祎铭 摄

5月24日凌晨，在位于广西兴业县的南玉高铁跨黎湛铁路特大桥转体现场，技术人员在查看转体梁转角位移数据。 5月24日凌晨，由中铁二局集团承建的南玉高铁跨黎湛铁路特大桥成功转体57度。此次转体的桥体转体梁长99米，重5810吨。南玉高铁是南深高铁的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 曹祎铭 摄

5月24日凌晨，在位于广西兴业县的南玉高铁跨黎湛铁路特大桥转体现场，技术人员对转体梁转角位移数据进行实时采集。 5月24日凌晨，由中铁二局集团承建的南玉高铁跨黎湛铁路特大桥成功转体57度。此次转体的桥体转体梁长99米，重5810吨。南玉高铁是南深高铁的重要组成部分，设计时速350公里。 新华社记者 曹祎铭 摄