今天，在瑞士达沃斯世界经济论坛年会上，宁德时代首席制造官倪军表示，从全球各主要国家及政府颁发的新能源汽车规划来看，到2030年，最迟到2035年，市场上不会再有燃油车销售。

“这个趋势已经发生了，根据中国市场今年一季度销量来看，新能源汽车渗透率已经达到20%。”

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考虑到宁德时代在新能源领域扮演着重要的角色，因此，倪军的言论引发了热议，尤其是广大燃油车车主们，他们认为上述言论有失偏颇。

当然，在2035年，或许海外部分国家和地区已经没有燃油车在售，但就我们国家而言，燃油车一定不会在2035年禁售。

根据此前官方对外释放的信息，燃油车和电动车在未来很长一段时间是共同存在的，它们并不是竞争关系，而是互利共赢的关系，所以燃油车并不会在很短时间内消失。

所以，倪军的上述言论没有对错，因为其发言的角度不同。

试问，一旦燃油车全面禁售，那么宁德时代能否生存出足够多的电池？国内充电配套能否跟上？废旧电池该如何处理？

这些问题如果没有确切的答案，那么鼓吹禁售燃油车，纯粹无厘头。