可随着中国的油储量被探测出来的越来越多，投产的油田也随之增加，关于储油量被减少，缺油这个这个问题似乎被中国搞定了，能够拥有更多的能源无疑是安全、可靠、保障的代名词。
我们知道沙特是一个石油大国，在随着中国石油的勘探成功，有不少人调侃，中国将会是“下一个沙特”，对于这个问题来说，无疑是有被放大的存在，但是我们却知道，石油储量的增加，这是一大绝对的好消息。
一直以来我国对于石油，是存在对外进口依赖的，我们常年在沙特、俄罗斯等能源大国进口石油，甚至一度需求进口70%以上，才能够满足国内的需求，在看到国内石油储量其实令人很是意外。
要知道我国的石油储量已被证实达到了1015亿桶，最终可采的石油资源储量达到了145亿吨，整体的排名，更是世界前十当中，再加上现在又发现了大量的页岩油，为此中国的石油储量是不低的，所以很多人意外，中国居然如此依赖进口石油。
其实这和我国油田产量量有关系，由于产量跟不上我国的使用量，以及存储量，自然无法供应，为此就只能大量进口国外的石油。
再加上早时候，我国其实很多时候，是将石油进行了出口，而并非自用，因为那时候，我们实在是穷，只有大力赚钱才能够发展，毕竟在6,70年代我国的发展还是比较落后，工业体系也并不完善，对于石油的应用也较少，出口获得利益，是当时环境所做的一个决策，同时也令我国的石油产量降低了。
很多产出的石油被拿去出口，而非自用，为此成为了一种现状，同时石油的储量也开始减少，有部分油田已经出现了枯竭的现象，而开采新的油田，以及进行提炼都需要时间和成本，为此有时候还没有进口成品油来的更划算，同时也能够战略储存。
当然这并不意味着我们不进行新的勘探和新的开采，只是这也是需要时间的，同时原有的油田产量，也在增加。
就说大庆油田，这是世界上为数不多的特大型陆相砂岩油田，虽然早期有很多进行了出口，不过目前来说，大庆油田依旧为我国产出数量巨多的石油，给我国带来巨大的采油率贡献。
目前大庆油田已经连续20多年产量超过千万吨，并建成了全球规模最大的三次采油生产基地，直接推动了世界提高采收率技术的发展。
这不就在不久前，我国首个海上大规模稠油热采开发油田也进入了投产。
所谓稠油，其实就是重油，也就是在原油提取汽油、柴油以后所剩余的重质油，你以为它是残余物，可其实在工业上，它有着举足轻重的存在，比如说它的燃烧温度高，发热量可以达到40000～42000 kJ/kg，因此在很多工业上都是优质燃料，就比如在钢铁生产之上。
而此次投产的油田是旅大5-2北油田，它位于渤海辽东湾海域，平均水深达到32米，根据数据显示，旅大5-2北油田在2024年日产原油的数量，将能达到8200桶，可见这里的资源非常丰富。
而也意味着我国正在唤醒“海底黄金”，将储量变为产量，那是完全不同意义的，并且旅大5-2北油田和其他海上油田不同，他主要是属于非常规稠油，地层原油的粘度，大多都超过了5万毫帕秒，比以往开发最稠原油来说，还要高出20倍以上。
然而稠油的开采本就不容易，甚至在行业中，还有一个名词“愁油”。
毕竟稠油本身的黏度就大，流动性不高，不像其他油一样，感觉一吸就上来了，因此稠油的开采，往往意味着高成本，再加上在海上开采，比陆地上开采更具难度，何况如今在旅大5-2北油田的稠油，更具黏稠度。
为此如何撬动这些黑色宝藏，如何在海上也能进行高效开采，成为了我国开采石油所需要攻关的重点。
就在2020年，我国在海上建立了首座大型稠油热采开发平台，这也是我国专门所攻克的技术，对于“愁油”，可算是被我国专家给搞定了。
之所以是热采，这是因为稠油的热点就是怕热，经过实验发现，只要升高10摄氏度，稠油的粘度就会降低一半左右，于是在地层注入热水又或者高温高压蒸汽的时候，就能够降低稠油的黏度，让它具有流动性，这时候就能直接开采出来了。
为此我国又一举攻克新难题，旅大5-2北油田也开始投产，我国的石油产量再次变多，当然对于进口石油这一问题，还是需要存在的，只用国内的石油，对于我国来说，那消耗确实非常大，换个角度想就都明白了。