武汉没有一家庞大的富士康，这是武汉的幸运，恰好说明了武汉以前的掌舵人确实眼光独到、高瞻远瞩。
有郑州人给我留言说，郑州拥有富士康是非常幸运的，为河南留住了几十万人口。而武汉的富士康比较一般，跟郑州富士康比起来几乎可以忽略不计，所以导致湖北有两三百万人常年在外省工作。实际则是，河南常年有上千万人在外省打工。
这样的逻辑充分说明，郑州离高质量发展还有相当长的距离，因为普通老百姓根本感觉不到高质量发展的必要性与紧迫性。
武汉一直都在走高质量的发展之路，虽然现在跟深圳、上海等大城市比起来还有非常大的差距，但是，假以时日，武汉一定可以获得成功，成为中西部地区首个突围的大城市。
富士康确实给郑州带来了很多改变。除了为郑州吸引了二三十万人口之外，也为郑州贡献了比较高的GDP和税收。我之前看过郑州官方的统计，富士康占了郑州80%以上的进出口贸易额。如果没有富士康，郑州的进出口贸易额根本就没法看。富士康给郑州带来的好处是非常明显的，这一点无论如何都必须予以肯定。
但是，也正是因为有一家庞大的富士康，郑州的产业一直比较落后，除了代工之外，本土工业品牌非常一般。宇通客车是郑州本土品牌的代表，但也谈不上有多强大，一辆客车而已，没有太大的含金量。
去年，郑州的一些专家在媒体上说，要提高郑州产业的含金量，实现弯道超车。我之前发文说过，郑州科技实现弯道超车的可能性微乎其微，只能逐步缩小差距，免得与主流梯队之间的差距越来越大。
遗憾的是，郑州的普通老百姓还沉浸在拥有富士康的喜悦当中，不知道武汉与合肥等城市已经走上了科技制胜的发展之路。随着劳动力成本越来越高，富士康这样的代工厂肯定待不久，不是迁往东南亚，就是搬到劳动力成本更低的西部地区。一旦富士康撤资，郑州可能要面临青黄不接的局面。
武汉的进出口贸易额一直不太高，常常被郑州和成都等城市揶揄。因为武汉很少做代工，也没有多少一般制造业企业，自然就没有太多的东西可供出口。我查了一下最近的数据，武汉出口最多的产品就是汽车与机械装备，而不是一般的电子产品。
武汉没有什么代工厂，一般制造业也早早地搬到了周边城市，所以，武汉的人口总数一直不是特别多。如果武汉和成都、郑州一样，不加甄别地大量发展劳动密集型产业，常住人口规模肯定比现在要大得多。
但是，未来的大城市竞争，不在于人口有多少，而在于高素质人才占比有多高；不在于GDP规模有多大，而在于人均GDP、人均可支配收入与财政收入有多高；不在于你的工厂数量有多少，而在于你的高新技术企业占多大的比例；不在于你能生产多少产品，而在于你的核心技术强不强，品牌价值高不高，产品附加值高不高，市场占有率高不高。说白了，以堆人为手段获取经济总量的时代，随着人口红利的消失，将淹没在历史的长河之中。
所幸的是，武汉与合肥这两个中西部地区的城市，同时选择了走科技引领的发展道路，在人多力量大的大环境当中，这是难能可贵的。走这样的发展之路，要经得起质疑，更要经得起寂寞。现在我们回过头来看，这两个城市当初的决策是非常英明的。尤其是武汉，杜绝了摊大饼的发展模式，才有了现在的科技第三城的地位。
当然，武汉的科技实力虽然理论上比深圳和广州还要强一些，但是我们也必须承认，武汉的科技转化并不高，科技交易机制还不太完善，纸面科技和论文科技占比还非常大。因此，未来几年，武汉一定要进一步解决好科技交易与科技入股等问题，让科技能直接转化为市场，让科研人员能直接获得红利。做到这一点，武汉雄厚的科技实力将给武汉的发展带来蓬勃动力，不至于墙内开花墙外香，科技都流到沿海城市去了。（2022年5月24日于武汉地铁三号线）