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减征600亿购置税,还有“购车补贴”,国人会开始考虑买车吗?

车域无疆

2022-05-24 21:51广东

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在四月底的时候,疆哥曾写过《坏消息再次传出,比没车可卖更糟糕的是,越来越多的人不考虑买车》。时隔一个月后,国常会议正式提出,将实施6方面33项稳经济措施,其中针对汽车消费的,包括“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”的促进消费政策,以及汽车央企发放的900亿元货车贷款,要银企联动延期半年还本付息。

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当然与大家最息息相关的,就是减征600亿购置税的政策优惠。根据《购置税法》,目前国内汽车购置税额按汽车发票价(不含增值税价)的10%征收;而对购置的新能源汽车,是免征车辆购置税(自2021年1月1日至2022年12月31日)。

虽然目前尚未有购置税减征的细节方案,但不少业内人士从以往的购置税减免政策猜测,基本上是针对15万以内的小排量家用车。为什么会强调15万以内呢?

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一方面,推广节能减排是国家所倡导的,不过近几年国内一些高端车也开始搭载了小排量发动机(如奔驰C级参数图片)、宝马X1等);另一方面,减征购置税,主要支持的对象是中低端消费者。因此,所以用价格和排量来划线,会更有针对性和广泛性。

要知道,4月车市低迷的原因,除了受疫情和供应链的影响外,最重要的是国人的消费信心被打击了。据乘联会统计数据显示,4月全国乘用车市场零售105.2万辆,同比去年下降35%,环比上月下降33%;4月全国乘用车厂商批发90.3万辆,同比去年下降46%,环比上月下降50%。

而根据乘联会最新数据显示,5月第一、二周的数据,环比4月份有所回暖(同期增长27%),但5月1-15日全国乘用车市场零售总量48.4万辆,同比去年下降21%。

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不过,值得一提的是,新能源汽车购置税减免也即将到期,目前也尚不清楚这600亿元中,是否包含了明年新能源汽车的购置税减免额度。但不管如何,这对目前低迷的车市而言都是一个好消息。

其实,从上个月开始,全国各地方政府也密集出台了促进汽车消费的政策,纷纷发放“购车补贴”。不过相比之下,购置税优惠政策覆盖范围及车型更为广泛,实施效果也更为明显。

要知道,早在3月份,受补贴退坡和原材料价格上涨的影响,不少新能源车在第一季度都进行了调价,上涨5k-3w不等。另外,最近奔驰、上汽大众、宝马等品牌,对传统燃油车也进行了调价,幅度从1k-1w不等。据不完全统计,今年以来,已有30家车企的近80款车型宣布涨价。购置税“优惠政策”的推出,至少在经济受疫情冲击的大环境下,用真金白银挽回消费者的购车信心。

当前疫情大环境下,国人的经济收入不稳定,未来经济发展不明朗,消费信心还是受到一定程度的打击。不过,从中国汽车消费历史来看,国内一共进行了三次汽车购置税减免的政策,受到的效果都是非常可观的。而在这次的减免政策的作用下,国人又是否开始重新考虑买车了呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的购置税减免的看法。

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