在重庆有很多军事遗迹与博物馆，其中最著名的当属依托防空洞群而建造的建川军事博物馆聚落，位于重庆九龙区鹅公岩大桥下方。而建川博物馆聚落不远的还有一个海军历史主题博物馆，这就是今天的主角，051G2型导弹驱逐舰“珠海”号。
“珠海”号概况
“珠海”号导弹驱逐舰为051型驱逐舰的最后一艘，舷号166。051型驱逐舰是以苏联56型驱逐舰为模板建造而来，共建造17艘，是目前中国海军建造数量第二多的驱逐舰，仅次于目前大规模列装的052D型。1971年051型首舰“济南”号正式服役，而最后一艘“珠海”号则于1991年11月21日正式入役，2020年8月28日退役。随后“珠海”号泊在重庆九龙坡区九建码头，被改建成海军历史主题博物馆。
服役期间的“”珠海号
由于051型建造时间跨度极大，因此该级舰在外观、武器以及电子设备方面均存在较为明显的差异。以“珠海”号为例，其与051G1型驱逐舰“湛江”号同为在052型导弹驱逐舰服役前中国海军序列中最先进的导弹驱逐舰。
051G1/G2型（“湛江”号和“珠海”号）相比与其他051型驱逐舰最大的区别在于使用了全封闭式舰桥和舰体；以“海鹰-1甲”反舰导弹替换了原来的“海鹰-1”导弹（“珠海”号则更换成“鹰击-8”即YJ-8反舰导弹），用76A式双37mm全封闭自动高炮取代了原有双37mm高炮，加装了三联装反潜鱼雷发射管（可发射“鱼-7”型鱼雷），还曾实验性配备意大利引进的拖曳式可变深度声呐（由于船体自身动力系统所产生的噪音和震动过大使用不理想后来改装中拆除）；安装了381甲型三坐标对空雷达，347型火控雷达系统，仿制的RM-1290导航雷达取代了751型雷达，具有捷变频体制的352丙雷达则取代了352甲雷达，并加装了825型电子对抗系统，安装了引进的作战数据系统。电子设备整体达到西方国家1970年代后期水平。
2020年8月“珠海”号退役仪式，至此所有051型驱逐舰均已退役
后来051G1/G2型进行了进一步改装升级，以“珠海”号为例，该舰加装了八联装“海红旗-7”导弹（HHQ-7）防空导弹（法制"海响尾蛇"防空导弹的国产化型号）系统，并具备自动装填功能，总计16枚导弹；将斜置的4座双联装反舰导弹发射架换成横置的4座四联装反舰导弹发射架，反舰导弹升级为“鹰击-83”型；并改装了雷达与电子战等电子设备，用2座双联装100mm口径舰炮取代了原有的双130mm口径舰炮。
“珠海”号参观记
如果乘公共交通的话，需要坐地铁到谢家湾站下车，之后既可以打车去“166舰陈列馆”，也可以在建川博物馆乘坐D166路公交车到达166舰陈列馆，这趟公交车是为该博物馆开通的专线，单程票价5块钱。不过由于从谢家湾地铁站到166舰陈列馆距离并不远，因此如果方向感较好并不惧怕重庆立交桥的魔幻的话完全可以徒步前往，步行路程为两个公里多。从谢家湾地铁站出发跟着导航走，要经过很复杂的立交桥，站在桥上拍摄了早高峰时期的鹅公岩大桥。之后跟着导航要到大桥底下去，会途经重庆抗战兵工厂旧址、建川军事博物馆聚落等，本次并没有参观军事博物馆，不过在鹅公岩立交桥下陈列着三门火炮，远处还有一架歼-7纪念碑。
站在龙腾大道上看早高峰时期的鹅公岩大桥
鹅公岩大桥下方，需要走很长的阶梯路
建川博物馆聚落外的歼-7和牵引式火炮
跟着导航经过立交桥下的一系列台阶，经过南北大道，沿着黄杨路穿过铁路桥就来到了九滨路，顺着九滨路往南走，从路上下到江边就能远远看到166舰陈列馆，“珠海”号驱逐舰静静停在九建码头。
从长江滩看鹅公岩大桥
“珠海”号驱逐舰远景和近景
到达陈列馆前，既可以现场购票也可以提早在美团订票，门票价格为50元。从验票点走到“珠海”号需要走下码头，走过一段类似浮桥的狭窄通道，然后到达一艘停靠在“珠海”号旁边的趸船，这艘船如今成为了珠海号的出入口以及售卖周边产品的小卖部。顺着参观路线，里面有展板，介绍了“珠海”号的服役历程，并展出了该舰的无线电台、舰徽、军服等物品，之后顺着参观路线上楼，来到与“珠海”号平齐的甲板，从舰中部登舰参观。
趸船内部的“珠海”号简介
从趸船二层拍摄“珠海”号的舰桥（可看到干扰弹发射装置、舰载鱼雷发射管以及舰载小艇）和舰中部（可看见76A型舰炮和2座4联装反舰导弹发射装置）
在舰上有很多醒目的标志告诫参观者：禁止触摸、禁止拍照、禁止攀爬，此外还有喇叭循环播放提醒参观者禁止拍照，不过舰上穿迷彩服的工作人员看管并不严，大多都会默许游客拍照，毕竟该舰早已落后，能够改装成博物馆让游客参观意味着能参观的部分已经没有了机密设施。不过当我试图在该舰前部用手机摄像时被阻止了，因此只能跑到该舰后部拍了十秒的视频。
“珠海”号上遍布黄色的提示语，提醒参观者相关注意事项
登上“珠海”号，首先来到前甲板，看到2座12联装FQF-2500型火箭深弹发射装置，主要用于反潜和反鱼雷，不过该装置并没有自动装填功能。站在甲板前部，可以看到巨大的79A式双100mm舰炮，该炮外形进行了隐身修形。从舰首往后走，可以看到舰桥，占据了四层高度，2层甲板前方有一门76A型双37mm舰炮，主要用于防空和反小艇，不过该炮的防空效果并不佳，尽管如此，这款防空炮仍是730以及国产AK630近防炮出现前中国海军性能最好的防空炮。
12联装FQF-2500型火箭深弹发射装置
站在舰首看“珠海”号
79A式双100mm舰炮
76A型双37mm舰炮
从舰首沿着参观路线走到左侧，可以进入舰桥参观，进入舰桥，可以参观四层舱室，包括军官住舱、会议室（有舷窗）、雷达室以及指挥中心，其中在指挥中心内可以看到绘图桌。之后进入舰桥，因为有管理人员所以没有拍照，这里可以看到舰首甲板。参观完舰内舱室，从舰桥左侧狭窄通道顺着参观路线从舰体中部来到一层甲板。本来按照参观路线是不走回头路，直接经过中部反舰导弹发射架向后参观，不过由于在登舰时从右舷途经左侧鱼雷小艇停放区域时有工作人员不让拍照，而舰左舷没人，所以在左舷拍摄了“珠海”号的舰载小艇以及3联装324mm鱼雷发射管。
进入“珠海”号舱内
“珠海”号舱内军官住舱，位于舰桥第二层
“珠海”号会议室，可看到舷窗，现代战舰上已经很少设置舷窗
“珠海”号上的雷达室和作战指挥中心
“珠海”号左舷通道以及上方的舰载小艇
“珠海”号左舷鱼雷发射管
之后经过16座反舰导弹发射装置，“珠海”号在服役中期换装了“鹰击-83”反舰导弹，公开资料显示这款亚音速反舰导弹射程可达285公里。该舰中部有两个水兵像，两个人在演奏乐器，而上层甲板上方，侧舷左右各装有一门76A双37mm舰炮，在后桅上安装有360型雷达，这款雷达是在该舰后期现代化改装中安装的，替换了之前的381甲型三坐标雷达，这款雷达也安装在改装前的051B“深圳”舰上。在后桅的后方，安装有517型远程警戒雷达，这款雷达也安装在了中国052B/C/D型驱逐舰上，用于平时的防空警戒任务。
近处为“珠海”号2座四联装“鹰击-83”反舰导弹发射装置
“珠海”号中部的后桅杆，上安装有360型搜索雷达，旁边为另一座76A双37mm舰炮，桅杆后方为517A型雷达
从中部向前看“珠海”号舰桥，可见舰桥上方的干扰弹发射装置，近处为2座四联装“鹰击-83”反舰导弹发射装置
“鹰击-83”反舰导弹发射装置一旁的水兵雕像，反舰导弹发射装置后上方为345型火控雷达
之后在“珠海”号后桅和后烟囱之后，有一个敞开的舱门，可以站在门口看到该舰的蒸汽轮机动力系统的一部分。根据公开资料显示，051型驱逐舰装备两台大功率蒸汽透平机，4台锅炉，18台蒸汽辅机和27台电动辅机，组成了军舰的推进系统。再往后进入下一个舱门是该舰的厨房，可以入内参观。总的来说在参观过的“珠海”号舱室中，该舰的厨房空间是最大的，可以看到有三个炒菜锅，还有个水兵端着一盘饺子的雕塑。
“珠海”号动力舱室局部
“珠海”号后烟囱
“珠海”号厨房空间很大
从该舰厨房出来来到该舰后甲板，可以看到舰尾安装的第二门79A式双100mm舰炮，其前方为海红旗-7近程防空导弹发射器，共有八枚待发弹，此外该防空导弹发射器后方还有一个存储箱，内可装填额外8枚防空导弹，这样“珠海”号就16枚近程防空导弹。尽管以现在眼光来看“珠海”舰防空能力近乎为0，不过在九十年代初期，海红旗-7是中国当时最先进的防空导弹，装备了4艘051型驱逐舰（109“开封”号，110“大连”号，165“湛江”号，166“珠海”号），2艘052型驱逐舰，以及10艘053H3型护卫舰。甚至在上世纪90年代末到本世纪初，海红旗-7还装备了排水量六千多吨的051B型驱逐舰以及2艘054型护卫舰。
“珠海”号舰尾安装的第二门79A式双100mm舰炮
“珠海”号舰尾的海红旗-7防空导弹发射装置，侧面开着的门为厨房舱室，甲板左侧导轨用于投放水雷和深水炸弹
珠海”号右舷甲板上同样可以看见导轨
海红旗-7防空导弹后方为8枚防空导弹的自动装填装置，该舰可携带16枚近程防空导弹，再往后为345型火控雷达
海红旗-7特写，近处的“杆子”主要用于接收海上补给
在海红旗-7防空导弹及其装填装置后方，为345型火控雷达，主要用于引导海红旗-7防空导弹对空射击。“珠海”号后甲板较为宽敞，从后方可以看到鹅公岩大桥。此外该舰后甲板左右两舷还各有一条导轨，这在老式军舰和现在的扫雷舰上非常常见。该导轨主要是用来投放水雷和深水炸弹的，目前除了专用猎扫雷舰外，驱逐舰已经不再装备水雷以及深水炸弹。之后从该舰尾部向前行走在“珠海”号后甲板的右舷，再次经过烟囱、反舰导弹发射架以及右后方的舰载小艇，之后结束参观。随后原路返回步行到谢家湾地铁站，再次爬上一系列阶梯。
“珠海”号右舷舰载小艇，小艇上方为517A型雷达，后方为后烟囱，小艇前方为76A双37mm舰炮
结束参观
总结：“珠海”号为051型驱逐舰的最新型号，也是目前中国海军以“驱逐舰”这类军舰作为博物馆中可观性最高的一座博物馆。相比其他051驱逐舰改造的博物馆，参观“珠海”号的性价比更高，而且50元票价并不算贵，全程参观时间在一小时内就可以结束。不过该舰停放的位置较为偏僻，尤其是对外地人来说，除非直接打车到目的地，否则自行前往、尤其是从谢家湾地铁站步行前往难度还是有的，包括需要上下坡，相当于爬了一座小山，而且在鹅公岩立交桥下导航经常容易失灵，需要有很强的方向感。