近日，
广花城际动起来啦～
花都街坊经过站点附近时发现
站点周边已围蔽起来
正在紧张作业中
现场最新情况
快来看看吧~
广花城际即广州地铁18号线北延段，线路起于广州东站（不含），止于花城街站，线路长约39.6公里，全地下敷设。新建7座车站，均为换乘站，分别为：京溪路站、白云东平站、白云城市中心站、方石站、凤凰南路站、马鞍山公园站、花城街站，设计时速160公里。项目建成后将与地铁18号线贯通运营，未来规划进一步向南北延伸，形成广州都市圈重要的南北向骨干轨道快线。
广花城际线路图
1
凤凰南路站
工程概况：凤凰南路站为广州轨道交通粤港澳大湾区城际线路广州东至花都天贵工程的第五个车站，南接应湖线路所，北接马鞍山公园站，该站为广花城际地下两层带单渡线车站，且与规划35号线、规划36号线换乘。
为绕避110KV高压线塔，车站位于凤凰南路西侧，沿凤凰南路南北向敷设，车站进入地块，车站大里程端为百利鸽王，西侧为现状空地，东侧为凤凰南路，110KV高压线塔位于凤凰南路中间绿化带，车站主体结构距离110KV高压电塔导线水平净距约为15m。凤凰南路站为地下二层岛式车站，车站设计总长度为515m，标准段宽23.3m。车站设置5个出入口，3组风亭。
工程造价∶ 57727万元
建筑面积∶30596 ㎡
合同工期∶ 2021年09月30到2026年12月28日
现场部分路段已围蔽施工
2
马鞍山公园站
工程概况：马鞍山公园站为广州东至花都天贵城际第六座车站，车站为明挖地下三层柱双跨岛式站台车站，起讫里程为YCK97+775.240～YCK98+040.240。车站为下三层岛式站台车站，全长 265m，标准段宽为24.5m，车站基坑开挖深度为893～30.573m。车站顶板覆土2.7m，有效站台宽 14m，标准段宽 24.5m。车站总建筑面积31346m²，其中主体建筑面积20550 m²，附属建筑面积10796 共设置4个出入口及2组风亭。
工程造价∶ 122521万元
建筑面积∶20550 ㎡
开工日期∶ 2022年05月04日
竣工日期：2026年09月30日
3
花城街站
工程概况：花城街站为广州东至花都天贵城际终点站，车站为地下三层岛式站台，全长740m，标准段宽为24.5m，车站总建筑面积71781.93m²，现需对车站主体围护结构地连墙位置进行一槽两钻勘察施工，车站共有272幅地连墙，共需勘探544孔，本次施工主要是将不影响现状管线的区域进行一槽两钻，共需勘探268孔。
现场部分路段已围蔽施工
广花城际
目前已进入实质施工阶段
现场施工信息显示
花都三大站点将于2026年完工
期待工程早日完工！
广花城际的规划建设
对支持粤港澳大湾区的发展、
促进区域城市一体化进程具有重大意义
有助于广州都市圈北向空间拓展、
广州市空间结构的形成
也将实现花都⇆广州中心城区30分钟通达
极大缩短花都与市中心的时空距离！
来源：粤城之音
编辑：花三文