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出租车和网约车又掐起来了?怪订单不够跑,网友:争点气!

网约车说法

2022-05-24 16:23浙江

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出行行业自带热度,一点点风吹草动都会成为焦点,更何况是网约车出租车狭路相逢,又是抢市场,又是抢司机。

T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台早已经见怪不怪了,放话有本事比一比服务,别去围追堵截网约车司机。

市场寒冬阴影笼罩,出租车、网约车都不好过,就看谁能率先摆脱当前困局?

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一、果然由友变敌

一转眼,网约车已经发展十年之久,起初不受大众信任,遭到出租车司机质疑,看看如今这番繁荣景象,真是出乎人意料之外。

其实网约车和出租车并没有冲突的地方,大街小巷溜达的出租车是城市的流动名片,是展示城市形象的“流动窗口”。

而网约车是补充乘客出行选择的存在,提供更为舒适、便捷、经济的出行服务,推动整个行业的发展。

出租车不得不承认,网约车的出现是必然,所以是什么时候两者从友变敌,将对方视为自己发展道路上的绊脚石?

二、双方战火升级

让出租车对网约车开始有敌意,第一次是在15、16年各家平台纷纷掀起“补贴大战”的时候,越来越多乘客选择尝试网约车出行。

人们开始是冲着新鲜感,而后折服于网约车服务,慢慢接纳并追捧这种新的出行方式,对出租车司机拒载、绕道、挑单等行径越发不满意。

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出租车市场逐渐冷清,的哥的姐无奈围堵网约车司机,试图找回自己的巅峰时期,可惜问题的根本是在其本身。

第二次是在网约车用非常快的速度抢占绝大部分出行市场,还在不断扩大规模中,导致不少出租车司机也开始转行跑网约车,加上哈啰、一喂顺风车等平台也盯上这块“大蛋糕”。

三、怪谁不争气?

乘客留不住那就追赶上网约车的步伐,但是曾经一起打拼过来的司机都开始慢慢离场,出租车开始反思。

近几年的出行市场稍显冷清,别说出租车没什么业务,就连网约车司机常常抱怨没单跑,所以的哥的姐还不如趁这个机会提升一下服务。

说到底,网约车每回都能赢过出租车的原因是服务,比如司机礼貌用语、车子内饰干净整洁、下单方便快捷……

出租车也只能怪自己不争气,就这样把“行业大哥”的位置拱手让人,就这样结束自己的巅峰期!

还是因为订单不够跑,网约车、出租车掐在一起,出行市场这蛋糕越做越小,真的够分吗?

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