前不久，有网安人员发现通过一种特殊的手段，仅需10秒钟，就可以破解一辆特斯拉Model 3或Model Y。
刚看到这个新闻的时候，黑马脑海中只有一个想法：不是吧，售价30W左右的特斯拉，安全系统这么菜的吗？
经过进一步的了解之后，黑马发现，嗯，自己的确没有误解特斯拉。特斯拉Model 3和Model Y之所以容易被破解，就是因为它们“菜”。
据了解，这种攻击是针对无钥匙进入系统的中继攻击。
什么意思呢？
就是利用解码感应设备，靠近车主的手机或者车辆密钥卡，采集到解锁车辆对应的数字密码传输给汽车旁的接收设备，让车辆接收到了密钥的解锁信号，误以为车主来到了车旁从而打开车门。
（图源量子位）
如果还不能理解的话，黑马相信大家肯定看过这样一个谣言：
出门钥匙掉了无法开车，只需要给家里人打电话让他拿着备用钥匙远程摁一下，这时汽车门就会被打开。这里的“电话解锁”就是所谓的“中继”。
值得一提的是，上面的这个例子实际上是行不通的，手机不能远程传输钥匙的解锁信号。
然而，网安人员发现的这种基于蓝牙低功耗（BLE）的中继攻击手法却是实打实的有效，并且攻击所需的硬件以及代码，不到1000元就能搞定。
你以为特斯拉在这里就要慌了？
Nonono！
特斯拉工作人员表示，这不构成重大风险，同时还告知，这种攻击方法不仅适用于特斯拉，其他品牌的车辆（使用蓝牙低功耗（BLE）解锁）也适用。根据英国2019年的调查发现，超过200款车型都容易受到此类攻击。
呃，这个回复属实有点出乎意料。那么针对这种中继攻击，难道就没有什么好的解决办法吗？
当然是有的。
有专家就建议，车主可以将密钥卡放在锡罐中，当然有条件的话最好可以放在冰箱里。怎么说呢？虽然确实很有效，但是这方法，真的蠢萌蠢萌的。
不过好在有车企已经发现了这个问题并申请了相关的专利。
最近福特就申请了一个“车辆密钥卡中继攻击预防系统专利”。根据专利描述，它可以通过能够获取密钥卡的时间和位置这些历史数据，从而判定出解锁汽车的人是车主还是其他人。
比如说车辆系统检测到车主刚刚锁了车，如果这时候突然又重新出现一个解锁信号，车辆系统就会判定这个信号为非法信号。
怎么说呢？福特这个专利虽然解决了一定的问题，但是有点蠢萌。
黑马就说最简单的一个例子，车主刚关闭了车门，然后发现手机还在车上。这时候钥匙发出的信号，会不会被车辆系统误判为中继信号从而拒绝打开车门呢？
就目前为止，凡是通过蓝牙低功耗（BLE）解锁的设备，都存在被这种中继攻击的风险，包括汽车、智能家居中的智能门锁等等。
黑马猜想，之所以利用蓝牙低功耗（BLE）进行中继攻击没有被大众所关注，是因为它的攻击方式存在一定的门槛，同时并未造成严重的后果。加上现在的汽车普遍用上了更加先进、更加安全的NFC钥匙解锁，所以大家便不怎么关注蓝牙解锁了。
总之，如果你已经买了支持蓝牙低功耗结果的汽车，可以考虑把随身带个易拉罐装钥匙屏蔽信号；如果是计划买车，请务必选择支持NFC解锁的汽车。