郑州渣土车侧翻压扁越野车致4人遇难引争议：根源不在货车司机？

一种观点认为，郑州一辆渣土车因不慎侧翻，把路旁的越野车压扁，导致车内4人当场死亡的惨剧告诉我们，不要买日系车，如果这次被压车辆是德系或者美系，大概率是没事的……

大型货车

对此观点不敢苟同，一般家用汽车设计，是根本不可能抵御这种压力的，与什么质量问题无关。大型货运车，前四后八，新车出厂21吨。加箱板，加刹车水箱，乱七八糟搞完，23吨。

这玩意儿核载多少呢？31吨！一般拉石头和沙子，因为很重，三四十吨都是很保守的，五六十吨正常。加上车重，八九十吨。这种重量下，悍马也得被拍成饼。

所以很多开大货车的司机，都会嘱咐亲友，路上碰到大车有多远离多远，会车的时候能让就让。这些老司机心里都门清。

大型货车

说个暴论，就不要跟大车讲交通法，一旦有事故你没那机会（闯红灯的大货车因避让导致侧翻压死等红灯司机的，时有发生，死的人很冤，违法的没死，守法的死了）。

这种重型货运车，违章出事故的根源在于货运公司或者老板给驾驶员按吨公里给钱，结算的标准很低，导致驾驶员不得不超载、超速、超时工作才能赚些辛苦钱。

如果出恶性交通事故，对公司法定代表人追究交通肇事同等的刑事责任，可以从根本上解决大型货运车辆的恶性交通事故。而且也可以解决挂靠，借用他人身份证注册的公司法人代表的不法行为。

郑州渣土车侧翻压扁越野车致4人遇难引争议：根源不在货车司机？试想，如果不是自己的车，自己的公司，因这些不法行为而身陷囹圄，自然而然就没人来冒这个风险。

大型货车

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