深汕铁路惠州南站改扩建来了！可研、勘察设计及研究招标，项目投资估算约65亿元。
5月23日，惠州市公共资源交易中心发布《深汕铁路惠州南站综合交通枢纽项目可研、勘察设计及专题研究【其它】招标公告》（以下简称公告）。公告显示，深汕铁路惠州南站综合交通枢纽项目已经批准实施开展项目前期工作，现对该项目的可研、勘察设计及专题研究进行公开招标。
值得一提的是，在本次公告工作内容中显示，需要对惠州1号线、深圳14号线惠州南站线站位研究。意味着两条线路计划将在惠州南站交汇。
据之前发布的深汕高铁环评报告显示，深汕高铁惠州南站将新建地下站，既有站改扩建，新设高铁场，新建一处2台4线的地下站。
本项目投资估算总额约653309.82万元，其中建安费暂估452119.36万元，可行性研究报告编制费、勘察费及设计费、专题研究费的合计费用估算约17688.5万元。
本项目位于惠阳区东部，既有厦深铁路惠州南站北广场及周边区域，项目用地北侧为中山东路、南侧为厦深铁路、东西两侧均为爱民东路，总计用地面积约27公顷。本工程建设主要包含以下内容：
（1）枢纽配套工程，包括：交通接驳设施（出租车场站、公交车场站、网约车上下客区）、地下停车场、换乘空间、+39m标高以下物业开发、广场景观等。
（2）城市客厅，位于新建深汕铁路惠州南站地下站房正上方。
（3）市政道路，包括枢纽两侧的爱民东路，西至内环东路，东至站前路。
（4）轨道交通土建预埋工程。
值得一提的是，工作内容中，特别提到需要对惠州1号线惠州南站线站位研究、深圳14号线惠州南站线站位研究。
看来，未来惠州1号线、深圳14号线延长线，计划在惠州南站交汇。
惠州南站改扩建，新设高铁场，新增2台4线地下站
深汕铁路起于深圳铁路枢纽西丽站，经深圳市、惠州市至深汕合作区，引入在建广汕铁路深汕站。
新建正线全长约129.38公里，共设6座车站。设计速度西丽至罗湖北段 250km/h，罗湖北至深汕段 350km/h。
全线设西丽站（不含）、罗湖北站、深圳坪山站、 惠州南站、惠东站和深汕站，共 6 个车站。
深汕铁路已于2021年初开工建设，计划工期5年。
根据2021年底公布的深汕高铁环评报告，深汕高铁惠州南站将新建地下站，既有站改扩建，新设高铁场。
在既有站的北侧新建一处2台4线的地下站，目前惠州南站车场规模为3台7线，未来或将达到5台11线的车场规模。