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图解：厦门地铁远景规划，来源投资厦门翔安新城规划介绍
【新城全域交通体系基本形成】
经十余年开发建设，同安新城对外交通便捷，全域交通体系基本形成。福厦高铁在建，规划兴泉铁路、厦长渝铁路，争取纳入全国“十四五战略规划”。规划五条地铁线，规划里程31公里；建成“五横四纵”主干道路网络，次干路、支路网基本建成，建成路网长度达160公里。启动跨东海域通道建设，跨岛发展开启“加速度”。
解锁厦门地铁新建设规划，预见TOD模式下的未来城市发展
厦门地铁6号线同集段及9号线一期
鸟瞰施工现场
同安新城规划的5条地铁线，即4号线、6号线、9号线、10号线、11号线。其中4线已建成，6号线建设迎来新进展——
近日，随着顶板混凝土浇筑工作的全面完成，厦门轨道交通6号线（集美至同安段）涉铁段区间风井主体结构正式封顶，下一步将正式进入盾构施工阶段。
厦门地铁6号线（集美至同安段）涉铁段土建工程全长1.52公里，起于同安区祥和街道瑶头村，止于滨海西大道后吴公寓东侧，是集同段的重要控制性工程。
该工程依次穿越在建的新福厦高铁、杭深铁路、沈海高速、浦头村民房及三根高压燃气管线，全程风险点众多，地质条件复杂，施工难度较大，对工程建设及管理提出了新要求。
作为备受同安人民期待的民生重点工程，轨道6号线涉铁段土建工程在各方的大力支持与积极推动下，在不到4个月的时间内相继完成项目立项、规划许可、施工监理招标及“人、机、料”等要素保障工作，实现了迅速进场、快速开工的目标。
施工现场图
随着区间风井的顺利封顶，6号线涉铁段工程将正式进入盾构施工阶段。下一步将推进盾构机下井、组装、调试等工作，为盾构机始发并下穿越新福厦高铁、杭深铁路，以及后续轨道6号线集美至同安段工程的顺利实施奠定良好基础。
地铁6号线横穿新城，多个站点于同安新城停靠。项目迅速进场，快速开工，取得阶段性进展，是对新城描绘交通蓝图的一项利好。同时，同安新城片区指挥部将靠前谋划，结合片区实际同步滚动编制地铁6号线相关交通衔接规划。
此外，3月以来指挥部集中发力，稳抓市政配套建设重点，持续完善新城路网。
【后吴至中洲岛步行桥工程】
项目位于新城丙州-方特文旅产业区，起于滨海旅游浪漫线节庆广场（后吴地铁站附近），以桥梁形式横跨西溪，终点至中洲岛方特后吴地铁站接驳园。
桥梁全长约300.6米，桥面净宽度为5米。桥梁功能定位为人行桥，主要用于解决轨道6号线后吴地铁站点与中洲岛建的游客接驳问题。
步行桥效果图
步行桥施工现场
【双溪大道（龙西路-民安大道段）提升改造工程】
项目起于龙西路，终于民安大道，长度约1.4公里。拟对现状道路（标准红线宽度24米，双向4车道）进行拓宽改造，按城市主干路标准提升，设计速度为50公里/小时，改造后道路标准红线宽为31米，双向6车道。
建成后预计将提升道路通行能力，缓解高峰时段频发的拥堵现象，加强片区交通疏解能力。
【龙西路拓宽改造工程】
本项目位于同安新城下潭尾北片区，起于双溪 大道，终于同安东路，道路全长约816米。拟对现状道路（支路，红线宽度l8米，双向2车道）进行拓宽改造，提升后道路等级为城市支路，设计速度为30km／h，双向4车道。
项目周边为方特4A级景区，人流吸引力大，高峰集聚明显， 高峰时段道路疏解能力不足。本项目建设可提升道路通行能力，缓解方特旅游区客流高峰交通拥堵问题。
龙西路拓宽改造工程现场图
细改造，精提升。片区道路通行能力可得以提高。同安新城片区指挥部将全力打造“舒安畅美”的道路环境，由内而外扮靓同安新城。
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