今年上半年，严峻的疫情对全省交通建设项目进度造成一定影响，加快复工复产刻不容缓。5月18日，2022年度江苏省“建功‘十四五’ 奋进新征程”交通强省重点工程劳动竞赛在南沿江城际铁路中铁四局江宁制梁场正式启动，将通过“七比七赛”激发建设热情，持续跑出全省交通建设“加速度”。
省铁路集团党委书记、董事长常青在致辞中表示，省铁路集团将按照省委主要领导对铁路建设发展批示精神，全面打好“尽力而为、量力而行、长远平衡”三大专项行动攻坚战，加快南沿江、北沿江、通苏嘉、盐泰锡常宜等高铁建设开工，建设好、运营好、融合好全省铁路“一张网”，进一步服务全省高质量发展“一盘棋”。
南沿江城际铁路全长278公里，起自南京南站，终至太仓站，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，设计速度350公里/小时。
18日上午，记者在南沿江城际铁路江宁段看到，铁路高架桥一路延伸，十分宏伟。“目前全线路基已完成99.3%，桥梁完成98.9%，隧道全面完成，沿线8座车站中有5座需新建或改建，其主体工程也都基本完成，预计9月份可进入铺轨阶段。”
省铁路集团工程技术部部长吴宁告诉记者。目前全线都在抓紧工期，按时序要求，预计明年7到8月份具备开通条件。
南沿江城际铁路常熟站
南沿江城际铁路是《中长期铁路网规划(2016-2030)》城际铁路网的重要组成部分，更是构建长江经济带综合立体交通走廊的重要一环。作为沪宁通道的第二条城际铁路，它将进一步放大南京都市圈与上海大都市圈的辐射范围，大幅提升省内沿线城市的经济密切度，并与沪宁城际、沪汉蓉铁路一起构成上海向西辐射的交通客运大通道。
记者了解到，按照疫情防控政策要求，目前江苏已对重点项目急需的建材物资保障供应开通绿色通道。截至5月16日17点，全省219个交通在建项目中，有215个已复工，复工率达98.2%；已复工项目中应开标段数量499个，已开标段数量493个，达产率(标段复工率)98.8%。（扬子晚报）