为进一步完善粤东地区综合交通运输网络，推动汕潮揭区域经济一体化，促进汕潮揭都市圈融合发展，支持汕头加快建设省域副中心城市，省政府已编制印发《粤东城际铁路“一环一射线”项目总体工作方案和工程建设计划》，对粤东城际铁路作出总体部署安排。
近日，根据《粤东城际铁路“一环一射线”项目总体工作方案和工程建设计划》并报经省人民政府同意，省发改委对新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目进行批复。
粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目是粤东城际铁路“一环一射线”中的重要组成部分，经国家铁路集团鉴定中心技术审核、中国国际工程咨询有限公司项目工程投资估算审查及广东省国际工程咨询有限公司征地拆迁、三电及管线迁改费用估算审查，省发改委批复同意该项目建设。
根据批复，粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目自潮州东站引出，经枫春南路、324国道，引入汕头站城际场，新建正线全长42.356公里，设湘桥、半岛广场、隆都、莲阳、澄海、外砂、龙湖等7座车站，预留韩江新城设站条件。汕头站北端设联络线连接广梅汕铁路。项目投资估算总额138.71亿元，建设总工期为4.5年。本项目由广东省铁路建设投资集团有限公司牵头联合汕头市、广东粤海控股集团有限公司、广东省建筑工程集团有限公司共同组建项目公司，负责项目规划、设计、投资、建设、开发、运营一体化管理。
此外，省发改委还批复了粤东城际铁路“一环一射线”揭阳南至揭阳段、潮汕机场至揭阳南段、潮州东至潮汕机场段的建设。其中，揭阳南至揭阳段自揭阳南站引出，经揭阳大道、环市北路、马牙北路，引入揭惠铁路揭阳站，新建正线全长12.242公里，设黄岐山、岐宁、揭阳等3座车站，其中揭阳站为既有站。
潮汕机场至揭阳南段自潮汕机场站后的登岗线路所引出，经206国道、望江北路、揭阳大道，引入揭阳南站，新建正线全长15.52公里，设砲台、渔湖、长美、揭阳南等4座车站。
潮州东至潮汕机场段自潮州东站引出，经枫春路、潮汕路，引入潮汕机场站、登岗线路所，新建正线全长24.636公里，设潮州东、如意、浮洋、潮汕、揭阳机场T2（预留）、潮汕机场等6座车站。
来源：广东省发展和改革委员会、汕头橄榄台