经过检验部门检测，涉事加油站的汽油样品水分占到油品的88%。
我们已经弄不清楚这是油里掺水还是水里掺油了。
如果汽油里水分含量过高，将造成发动机功率下降、油耗增加、车辆抖动、不易启动、怠速过高或动力不足等故障，甚至会导致燃油系统部件的损坏。
上面说的还只是水分含量过高的情况（至少大部分是油，少部分是水），更不要说这种水里掺油的情况了，难怪会导致20辆车集体抛锚。
关于产生事故的原因，新闻报道的是：车辆出现抛锚情况主要是因为前期雨水较大，储油罐密封失效，导致雨水倒灌进入了储油罐，车辆加入含有水的汽油后车辆抛锚。
但事实真的是这样吗？值得怀疑。
因为新闻同时报道：涉事加油站因涉嫌销售伪劣产品罪已被当地警方立案侦查，加油站相关人员被控制。
按照《刑法》关于销售伪劣产品罪的规定，构成本罪的主观方面只能是故意。如果不是故意，应该承担民事责任，不应该作为犯罪处理。
生产者、销售者的主观方面是故意，如果行为人在主观上不是故意的，不知所售产品是次品，而当作正品出售了，应承担民事责任，不能作为犯罪处理。
所以造成这次事故的真实原因，还得看看当地警方的通报。
汽油中加水对发动机造成的损害那是肯定有的，大概分为轻，中，重度损害。
轻则失火
汽油是不可燃烧的，而且由于汽油跟水不可溶，在喷入气缸后，水没法着火，导致发动机失火。
失火就是火花塞没法点燃汽油和水的混合物，气缸内无法形成有效的燃烧，自然发动机也就没有能量来源，最终就是汽车无力，最终熄火。
中则生锈
汽油中的水从油箱，一路经过滤清器，油管，油泵，喷油器，进气道，然后来到气缸。
这一路上，有些零部件是铁制的，如果汽油中的水不多，没有引起失火发生，不容易被发现，但是对发动机的锈蚀确是会存在的。
重则拉缸
加水太多了，而水是无法被压缩的，在活塞运行到上止点时，坚持要往上运行的活塞遇到无法被压缩的水，刚强如连杆也会被压弯。