随着歼-20隐身战机逐步装备各大战区空军航空旅，我国空军的整体作战能力得到极大地提升，作为我国第二大空中力量——海军航空兵的建设也受到了人们的普遍关注。我国首款舰载隐身战斗机自去年下半年首飞以来，已经进行了高强度试飞测试，不过从首飞至今流传于网络上的图片以及视频可谓是少之又少。我们此前能够看到的图片也仅是涂有绿色底漆的歼-35战机，这款战机由FC-31战机衍生而来，是我国未来航母空中力量的核心，承载着我国海军驶向深海大洋的重任。
首飞中的歼-35战机
近日，网络上又出现了几张歼-35战机的新图，让大家得以看到我国首款舰载隐身战斗机的最新状态。从图片中可以看出，歼-35战机相较于此前的状态有了明显的变化，可以说整体的试飞进度是非常顺利的。
低可视化涂装的歼-35战机
从流出的图片可以看出，目前歼-35战机出现了以下几点明显的变化。
首先是换上了低可视化涂装，一改此前一片“绿油油”的面貌，这种变化里面蕴含着很多信息。歼-35战机此前涂装的绿色底漆其实是一种保护漆，这种绿色漆在美国F-22以及F-35战机之上也有运用，可以起到防腐蚀以及防划伤的作用，延缓战机金属疲劳时间；另外，绿色底漆也将隐身涂料与机身金属面隔绝开来，防止隐身涂料腐蚀机身，从这一点上来看此前歼-35战机处于“裸机”状态，还没有喷涂隐身涂料。
F-22战机也曾用过绿色底漆
此时亮相的歼-35战机直接用上了低可视化海军灰涂装，将原有的绿色底漆包裹在内，说明了已经用上了最新的隐身涂层，进入到了机身隐身涂装测试阶段。如果不出什么意外的话，目前歼-35机身涂层颜色应该不会再有明显的改动，上舰后的外观大概就是目前的样子。
其次，歼-35这次喷上了机徽以及编号，终于拿到了国家的认证。歼-35战机脱胎于沈飞此前自费开发的FC-31项目，这个项目起始定位是面向国外市场，并没有拿到国家项目资金的支持，也没有受到空军的认可，所以FC-31战机自始至终都没有刷上解放军空军机徽。
FC-31战机首飞
不过在后续的改进之后，FC-31战机的性能也逐步接近海军对于新一代舰载机的需求，从3.0版本开始受到了海军的青睐。虽然FC-31战机并没有打开国际市场，但是最终获得了国家的订单也算是有了良好的结局。有眼神比较好的网友发现，此次亮相的歼-35战机机头处涂有“35001”数字，说明了这架飞机是歼-35战机的首架原型机，也印证了歼-35这个型号的存在。
另外，歼-35战机采用了新型锯齿状发动机，这款发动机与FC-31战机采用的RD-93发动机有明显的不同，目前我们不知道这款发动机到底是WS-13E还是被大家期盼已久的WS-19发动机，不过这两款发动机的整体性能都要比RD-33有明显的提升，尤其是WS-19最大推力达到了11~12吨，推重比超过了10 ，两台发动机提供的最大推力已经超过了F-35战机，可以完全满足新型舰载机对动力系统的要求。
目前歼-35战机从硬件上来看，是具备了上舰的基础条件，只要完成相关的试飞以及陆地机场内的弹射起飞架次，就能上舰进行进一步测试。从试飞周期来看，歼-35战机所需时间可能要比歼-20战机大幅缩短，这是因为歼-35战机上运用的都是我国目前比较成熟的技术，如新一代航电系统、隐身设计、隐身弹仓设计等都已经在歼-20战机之上得到了测试应用，这会极大地缩短新型舰载机的试飞测试周期。按照目前的进展来看，歼-35战机可能会在2024年左右完成最终的测试，这期间可能会在陆地上进行成千上万次的电磁弹射起飞、拦阻降落试验，测试舰载机以及航母起降系统的稳定性与可靠性。可以说目前歼-35战机在尽可能地赶进度，全力配合新航母的进度。