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浙江车网•数据参考:受上海疫情影响,四月江浙沪地区25城的汽车市场集体“沦陷”,无一座城市销量上涨,上海坠入谷底,但浙江跌幅要明显好于江苏,衢州成为江浙沪跌幅最小的城市。

根据新车交强险购买数统计数据,今年四月份江浙沪各大城市乘用车上险量仅为144467辆,相比去年4月的324139辆,同比下跌了55.43%。江浙沪25座城市跌声一片,且全部以两位数下跌。整个四月,上海只1213台上险量,相比去年同期下跌了97.96%。详情见下表:

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通过上表可以看出,除了上海之外,浙江和江苏共有十座城市销量同比出现腰斩,其中江苏占了九个城市,浙江只有金华一座城市。江苏另有徐州、苏州和宿迁三座城市,下跌非常严重,跌幅接近或者超过7成。而江苏跌幅最小的城市为南京,但也超过了30%。浙江跌幅最小的城市为衢州,只有10.34%,从而成为四月份江浙沪所有城市中抗跌最强的城市。

从总体销量来看,浙江省四月销量为81724辆,同比下降36.99%,也是江浙沪跌幅最小的省份。江苏四月销量为61530辆,跌幅为54.45%。如果从城市排名来看,浙江省会城市杭州仍然位居全国城市销量前十名,江苏已经没有城市能够进入销量前十名,上海更是掉到了192名。而之前,上海在全国城市中的销量排名,经常盘踞在第一名的宝座上。

由此可见,四月的上海疫情对长三角的核心地区——江浙沪的汽车市场冲击还是非常大的。好在目前疫情已经得到了有效控制,接下来江浙沪可能会迎来强劲的市场反弹,四月份受到严重影响的汽车消费会不断得到释放,各大汽车厂家应该充分做好生产和销售各个环节的准备,以迎接江浙沪汽车消费繁荣的到来。

《浙江车网》原创,主笔:孟玄。