21日，记者从位于福清的中国铁建电气化局集团有限公司新福厦高铁项目部获悉，新福厦高铁“四电”接触网工程首条接触导线当日在湄洲湾大桥上成功架设，标志着新福厦高铁接触网工程正式进入冲刺阶段，预计今年10月将全面完成全线接触网导线架设。

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“四电”工程（通信、信号、电力和牵引供电）是整条高铁的中枢大脑和动力之源，也是高铁建设中的最后一道关口。接触网属于牵引供电工程的重要内容，位于列车车体上方的接触导线，是列车的“动脉”，列车运行所依赖的电流即通过接触导线输送。新福厦高铁接触导线架设共计882.562条公里。

新福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，正线全长277.42公里，设计时速350公里。全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。

新福厦高铁是国内首条跨海高铁，计划2023年具备开通运营条件，建成通车后，福州、厦门将实现“1小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，厦门到北京的铁路最快旅行时间将由现在的11个多小时缩短至9个小时左右。

文章来源:福州新闻网