2022年5月22日，一个“郑州渣土车侧翻压扁越野车”的话题登上了热搜，相关的话题也引发了大家的讨论，在这里除了希望交通肇事者得到应有的惩罚外，也希望大家对于渣土车司机这一群体有所了解和关注。
渣土车是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，一般常见的车型如东风天龙这样的翻斗车。
渣土车因为载货重，速度快，噪音大等原因，所以事故高发，为人们谈之色变。
2011年12月初，仅西安市，4天连发3起渣土车肇事致人死亡事件，2011年一年就有51人殒命渣土车轮下。
而事故不仅仅发生在西部，在东南地区，渣土车也造成了许多交通事故。
2017年4月20日，上海，杨浦区控江路上一工地内，一名工人被施工作业的渣土车碾压致死；
同年4月25日，一辆渣土车撞上了外白渡桥……据交警部门统计，2017年上半年，上海全市共发生渣土车道路交通事故18起，造成18人死亡。与去年同比，事故起数、死亡人数、受伤人数分别增加7起、8人。
虽说我国一直在加大渣土车整治力度，但是事故仍然不断发生。
12月12日下午，长沙一渣土车与电动车相撞致2死；
2021年12月26日，浙江杭州，一渣土车和小轿车碰撞后侧翻，一个妇女一个小孩和一个骑手被压致死；
看数据似乎非常骇人听闻，但是实际上我国近几年交通事故在不断增加。
据国家统计局公开统计资料显示，2018年，全国共发生道路交通事故244937起，造成63194人死亡、258532人受伤，直接财产损失13.8亿元。
2020年，中国各地区共发生交通事故247646起，其中死亡人数62763人，受伤人数256101人，直接经济损失高达134617.9万元。
然而媒体对于渣土车事故报道较其他车型多，所以造成了渣土车为猛虎为杀手的印象。
而与此同时，国家对渣土车的治理不断加强。卡车运输行业的生存空间越来越少，行业内竞争越来越强，行业利润越来越低。
"他们在路上搏命赚的钱，都在路上扣完了"
仅仅以环境治理为例子，产业升级是必须的，减少化工产业，关停重污染产业，这样做也确实减少了污染。但是！它同时切了这些产业的上下产业链，原料、运输、加工生产、出售……无论打掉哪一环都是牵一发而动全身。而作为中间环节，卡车运输更是惨淡，两头受制。
所以在转型升级的时候，我们是否应该考虑考虑这些人的出路？考虑考虑如何出台政策引导这些人群加入转型升级的道路，如何补充他们减少的利润，考虑考虑这些人这些家庭的活路。
关注我，下篇文章将带大家更深度了解渣土车运输这一行业的行情与艰辛。