小黄车、小蓝车、小绿车

形形色色的共享单车,

是上海市民日常慢出行的

主要交通工具,

更成为疫情时期

大家出门的首选,

甚至是唯一选择。

伴随着复产复工、复商复市的

有序推进,

单车的运营状况如何?

疫情时期有人消杀吗?

共享单车,见证城市活力归来

首先来看一组数据,截至5月19日,近15天哈啰单车骑行用户量环比上涨超过80%,对比4月封控期间,单日骑行量峰值也上涨了六成左右。

另一边,美团出行的数据同样正在回暖中,近一周其用户量环比上涨超过150%,据了解,防范区市民是出行主力,他们主要集中在嘉定、闵行、普陀、长宁等区域。

城市活力渐渐回来了,最直观的体现就是共享单车变忙了。在运维员袁大庆看来,这样的变化挺明显。

“平日我主要负责徐汇长桥地区的调度和消杀,由于这两周地铁和公交还未开通,单车投放和维保的重点放在了大型商超。”袁大庆举例,“相比一开始的封控管理,罗香苑及其周边区域成为防范区后,大家用车需求急增,大多去往两公里外的沃尔玛。”

罗香苑居民周先生刚骑着单车去了超市。“主要是给老人送东西方便,路程不远的话骑单车正好。”周先生表示获得过两次出门购物的机会,都靠单车才顺利给老人送去物资,“公交和地铁都在逐渐恢复,但目前共享单车就是唯一的选择。”

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市民首选,“无差别消毒”保安全

居民王女士则认为骑自行车很安全。“小区两个月来没有什么问题,居委会和志愿者都很辛苦,防范区来之不易,我也必须珍惜。一个人骑单车不会和别人聚集,也一直在空气流通的空间里。

另一方面,骑单车也方便她观察熟悉的城市。“其他区不少朋友说好久没出门了,我干脆边骑单车边找美景,刚才在老沪闵路附近拍了一张蓝天白云,大家一片点赞!”64岁的她展示着风景照,觉得这久违的好风光正适合骑车享受。

运维员袁大庆介绍,从5月初他申请到保供证明上岗后,消毒工作是重中之重。“每次对车龙头、刹车把手、坐垫、锁扣等市民经常接触的部位重点擦拭消毒。” 袁大庆表示,“每天消毒两次,街边停放区的车辆全都采取‘无差别消毒’。

所谓“无差别消毒”,也就是不分品牌,不分颜色,对防范区内的单车进行无差别消毒,无论单车什么“肤色”,只要是消毒都一视同仁。

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5月22日起,上海4条地铁和278条公交线路将恢复运营,这一辆辆单车又将如百川入海,融入逐渐热闹起来的城市。干了7年单车运维的袁大庆表示,待15号线罗秀路站和徐汇区大华医院回归后,长桥区域的单车调度将再进行调整,以满足市民“最后一公里”的需求。

新民晚报原创稿件

记者:董怡虹 陈炅玮

编辑:龚紫珺