在现代战争中,渡海作战是一个相当重要的作战形式,在俄乌冲突开始的时候,俄军也开展了登陆作战。而登陆作战中,装备也是极其关键的。我国海军经过几十年的发展,目前已经装备了2艘075级两栖攻击舰,分别是海南舰和广西舰,最近也是在演练中同框出现,我国两栖登陆力量也是经历了一个漫长的发展过程,说到这还是从1996年说起。

1996年解放军经历了什么?装备220艘登陆舰,渡海作战能力却相当孱弱

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解放军登陆部队演练

1996年,中国海军装备的大中小型登陆舰艇一共220艘。其中至少210艘属于中小型登陆艇,满载排水量小于500吨。尽管我国跨海作战的目标建设许久,但总体来说,受限于军费、经济实力,只能建造大量的中小型登陆舰艇:这其中包括29艘079/079II型中型登陆艇,100艘271/271II型小型登陆艇,约80艘067/068/069型小型登陆艇。

小型登陆艇

就以公开资料显示的来说,067型小型登陆艇的内容量只能允许其携带1辆坦克或是一个步兵排的步兵,068、069两型登陆艇也差不了多少;271型登陆艇也只有约100吨的满载排水量,虽然到了271II型登陆艇上增加到130吨,但实际运载量也不过一个步兵连。

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这些小艇很多甚至是用于陆军为了应付基建状况不佳而建造的,有一部分主要用于内河航运。对于陆军来说,横渡江河的距离也不远,因此对于登陆艇的要求并不高。在271II型登陆艇基础上修改设计研制的079型登陆舰的满载排水量达到了800吨,能够运载3辆62式轻型坦克或是250名步兵。

很明显,这样大大小小的登陆艇在跨海作战上存在着极其严重的不足。风浪大的状态下,小艇很容易被风浪影响;而它们的航速也不高,对于登陆场的要求却相当高,在我军同样缺乏支援火力的条件下,凭借着传统的老式登陆艇龟速航行,极其容易造成大量的伤亡!除开可以携带航弹在滩头进行火力打击的强-5强击机、掩护登陆船团的新式驱护舰以外,再无能够提供火力支援的装备。可以说,这一时期我国海军的渡海作战能力是相当孱弱的。

26年后77艘登陆舰可横渡海峡,不升反降?

“野牛”气垫登陆舰

26年弹指一挥间,现如今是2022年。根据不完全统计,我国目前大约拥有77艘登陆舰可以横渡海峡。77艘登陆舰中包含2艘满载排水量达到4万吨级别的075型两栖攻击舰,7艘满载排水量在2万吨以上的071型船坞登陆舰,还有072、073、074三型共65艘中小型登陆舰。此外,还有4艘“野牛”气垫登陆舰。

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在这26年间内,似乎中国海军所装备的、能够执行跨海作战任务的登陆舰数量不升反降,但上文中多达220艘各型登陆舰艇其实是包含了陆军所装备、用于内地河湖区域通勤使用的登陆艇在内的。这是当时中国海陆军能够凑出的所有家当,即便全部抽调到东南沿海地区,也无法一次性投送超过两个步兵师的作战力量。

当然,在那些年的演习镜头中,中国海军演练渡海作战时往往要临时征用民用滚装船等大型船只用于渡海作战力量的投送:否则满载排水量小的登陆艇无法协同登陆船团作战。而现如今大型滚装船只会是后续部队冲滩登陆时的一个备选方案,首选方案当然是“大肚能容”的071型船坞登陆舰。

解放军登陆舰数量不升反降,却迎合渡海作战战力爆炸性提升

广西舰和海南舰

就目前来看,光是2艘075两栖攻击舰、7艘071船坞登陆舰,其满载排水量就已经达到了18万吨之多。这9艘巨舰还能执行“垂直登陆”任务,即以其携带的直升机,直接向敌纵深执行空中突击任务。按照075两栖攻击舰甲板上的6个直升机起飞点来估算,其一次性能够起降4架直-18运输直升机和2架为其护航的武装直升机(设想)。得益于面积巨大的直升机起降甲板,在抛开护航的条件下,2艘075两栖攻击舰和7艘071船坞登陆舰一次能够起飞多达26架直-18、直-8等运输直升机,运载量已经超出了传统的步兵营编制。

如果以与075型两栖攻击舰满载排水量相近的美国“黄蜂”级两栖攻击舰为例,该舰能够携带多达1894名海军陆战队员执行抢滩登陆任务,其车辆坞舱内还能再容纳5辆M1A2主战坦克、25辆AAV-7两栖步兵战车、8辆M-109A6自行火炮和总数接近80辆的各种作战车辆。

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简单设想一下,如果一艘075两栖攻击舰能够携带40辆05式两栖步兵战车/突击车,一艘071船坞登陆舰能够携带20辆,这9艘大家伙一次性能够向40公里外投放220辆05式两栖车辆;算去20辆两栖指挥车、100辆两栖突击车,还剩下100辆各能够携带7名步兵上岸突击的两栖步兵战车,单是这种简单的估算,这9艘巨舰一次性就能够投送至少1000名通过两栖突击车辆抢滩登陆的海军陆战队战士。

而不光有上述这种“超地平线”登陆的方式,还有通过直升机机降、搭乘气垫船抢滩的方式进行抢滩登陆。同时,向岸上投送的抢滩登陆力量也实现了机械化发展,如主战坦克这样的重装备也完全可以通过气垫艇等登陆上岸。上岸的步兵也完全可以以乘车的状态作战。可见,即便中国海军登陆艇的数量是呈现出“不升反降”的状态,但实际上由于更多大型登陆舰艇的服役,中国海军的跨海作战能力实际上是得到了长足地进步的。

相比26年前估算后、公布在互联网上“难以一次性向某地区投送超过2个步兵师”的结果,如今仅仅是上述的简单估算中我们就不难得出答案:仅仅是通过05式两栖步兵战车车族所投送的力量就已经达到了一个传统机械化步兵团的兵力规模;这还只是第一波次,还有垂直登陆、乘坐气垫登陆舰艇登陆的轻步兵等等。一次性投送两个步兵师并不在话下;再算上总数占大头的中小型登陆舰,第一波次投送的力量可以说是远超当年两个步兵师的目标的。

歼轰-7战机

歼-16战机

不光是海军的进步,空军同样迎来了相当大幅度的进步:1996年时我国空军拥有的四代机不过百架,而经过26年之后,中国空军所拥有的四代、四代半战斗机的总量却达到了1000架以上,还有一定数量的五代机作为争夺制空权的拳头使用。当年作为对地攻击中留底主的强-5攻击机已经全数退役,取而代之的是具备发射长射程精确制导导弹的歼轰-7、歼-16、歼-10A/B/C系列战斗轰炸机、多用途战斗机。

陆军依托航空兵在近几年来组建的空中突击旅更是未来这类型战斗的急先锋:随着我国航空工业的发展,直-20、直-8L等多种通用直升机、运输直升机如雨后春笋般蓬勃发展,营、连级单位整建制执行空中突击任务成了常态。跨海作战时,完全可以将它们计入作战力量中。在海陆空三军飞速发展的当下,说解放军渡海作战战斗力爆炸性提升并没有任何问题!

小结

总体来说,连年的“下饺子”恶补了中国海军此前的短板与不足。大型船坞登陆舰、两栖攻击舰、先进的驱护舰我们都已经具备了,渡海作战、跨海作战根本不成问题。空军的换装速度也在稳步增长,运-20、歼-20、直-20这“三套车”和歼-16、歼-10C等先进的运输机、战斗机、直升机的数量均在不断上升。这一方面是综合国力的体现,另一方面则是部队战斗力的直接展现。

而随着军改的完成,师改旅这也标志着我国基层战斗单位的进攻能力大幅提升。机械化程度的提升亦如是,合成旅下辖炮兵、装甲兵、步兵等多个兵种,在旅一级就能自行协调作战。在战斗上,两个合成旅所发挥出的威力远在以往的两个步兵师之上。“东方-2018”军演中,解放军参演的一个合成营正面击溃俄军一个摩托化步兵团就是个例子。养兵千日用兵一时,随着时机的逐渐成熟,跨海作战也只待一声令下!

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