图为运河
为了获得更多发展上的优势，国家一直在做各种调整，高铁作为中国一个比较特色的基建工程，就让中国经济和社会发展受益无穷，如今国家或投资1500亿，中国又一超级工程脱颖而出，继京杭大运河之后，中国又一个史诗级别运河将开建，建成后从长江直达南海，国人直接沸腾了。
图为运河
浙赣粤大运河是一条可以打通浙江，江西和广东三个省份的超级运河，一旦建成地位将不逊于国内京杭大运河，甚至和国际上一些著名的大运河都有一拼，这条运河规划建造的长度达到2000公里，三个省份连通后，从长江中下游到南海的行程将能大幅缩短，往来货船和客船将会更加便捷，使得经济能够更加繁荣。
图为运河
其实中国古人很早就认识到运河的重要价值，因此在秦朝，就修建了著名的领去，而在世界范围内，当前最著名的运河主要有巴拿马运河和苏伊士运河，其中巴拿马运河位于南美洲巴拿马共和国境内，是连接大西洋和太平洋的咽喉，苏伊士运河位于埃及境内，沟通地中海和红海，是连接大西洋与印度洋的重要通道。 以国内京杭大运河举例，运河在现代社会的重要性也不可替代，首先大运河改变了中国的地理环境，使得南北东西变成了大水网，直接带动了运河沿岸城市的发展和经济的崛起，在古代，因为运河的远哥，因此扬州，济宁，发展得非常繁华，运河可以用来运粮食，茶叶，煤炭，砂石等物资，也可以用来交通出行。
图为运河
虽然京杭大运河已经存在很长时间，但是不能否认它对中国文化传播和交流，物品流通和交通出行，对社会发展和经济做出的杰出贡献，虽然我们现在已经有发达的地铁，公路，但是运河依然十分重要，毕竟水运的价格最便宜，只要不是太在意追求速度，那么从运河运输货物，对很多企业来说是性价比首选。 浙赣粤运河作为一项大型基建工程，首先它能够让中国的水路交通更加便利，沿途也会带动一些城镇的发展，其次这项大型基建工程的建设，能够带动很多就业岗位，促进很多上下游相关产业链的发展，国内有三辆经济马车，分别是消费，投资和出口，基建就是拉动经济发展的投资马车，这项工程从各个角度来看，都是功在社稷，利在千秋的民生工程。