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在上海正式封城的第十四天,小鹏汽车董事长何小鹏忍不了了,在其社交平台上发文称:如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂都要

停工停产了。

此言一出,华为智能汽车余承东和蔚来汽车李斌相继表态支持,更有专业人士认为除了汽车产业,科技和工业产业都将受到巨大的挫折。

面对大家的发言,时任中国汽车工业协会副秘书长陈士华在接受中新社国是直通车采访回应道:没有这么绝对,只能说可能会出现大面积停产的现象。

辟谣的话都到嘴边了,硬是说不出口。

对大部分人来说,针对疫情的管理封控措施是最有效维护公众健康安全的政策,但另一方面,疫情对上海经济发展的影响,也确实不容小觑。

01

黄浦江奔流而过,将上海分成两半,一半是见识了旧时代不夜城的浦西外滩,一半是改革开放后的经济成果缩影,浦东陆家嘴。

从1843年晚清以来,随着上海的开埠,中国农业社会转工业社会期间,上海工业化是辐射全国的核心手段。在建国前的半个世纪里,上海的工业产值一直占有全国比重,

50%以上。

上海一直都是中国的经济中心,很长一段时间里,上海制造的产品成为了各行各业的奢侈品,比如七十年代结婚必备的三转一响:

凤凰、永久牌自行车、春蕾手表、上海牌收音机、蜜蜂牌缝纫机。

改革开放后,上海特殊的地理位置,进一步带动了长三角经济带和珠三角经济带。拥有上千年文化历史的上海港在上海市政府和交通部支持下,新建了多个港区和专用码头,再一次扩大上海港的吞吐能力。

随着时间的推移,上海港每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。2021年上海港集装箱吞吐量达4703.3万标箱,连续十二年蝉联集装箱吞吐量

世界第一。

同样是因为优越的地理优势,上海的外贸发展从1864年同治三年就开始了。

从1876年的五千九百万两到1919年一战结束,上海的贸易净值达到4亿1000万两,四十三年时间翻了

5倍。

随着各资本主义国家战后来到中国,竞争日益激烈,1926年已经有9亿6000万两。后来尽管出现了战争、贸易管控等政治因素,上海仍是全国贸易中心。

最新数据显示,2021年上海进出口贸易首次突破4万亿大关,达到40610亿元,总额全国排名

第一。

02

关于老上海的繁荣盛景,不仅有洋房、百乐门、旗袍美人、外滩,十里洋场里还缺不了独轮车、黄包车、轿车、电车。

历史留下的独轮车让某些外国人痴狂,于是一种洋派的西式马车诞生了。

说起上海和汽车之间的渊源,还要回到十九世纪。

1901年,一位叫李恩斯的匈牙利人带了两辆汽车登陆上海。从那时起,上海乃至中国才有了第一辆汽车。

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上海人民们尝到汽车带来的生活快感后,格外注重上海车圈的商业版图。1908年就增至119辆,1912年增至到1400辆。也是这些年间,奔驰、福特、雪佛兰、雷诺等车开始在上海街头驰骋起来。

除了汽车,在上海研发的电车、公交车也为今后的上海车行业发展奠定了基础。

在后面的时间里,车产业链上的多个环节,上海几乎囊括了各个所需的绝大部分产能。

资料显示,汽车产业链中办公地为上海的上市公司数量有五十一家,占总数量的7.24%,其总营收为15817.9亿元,占比接近20%,均位列

全国第一。

在汽车零部件方面,全球前十大汽车零部件集团中有九家将中国总部驻扎在上海,大量关键汽车零部件供应商都在上海或者上海周边。

而在汽车生产方面,2021年我国汽车整体产量为2608.2万辆,新能源汽车产量为354.5万辆。其中,上海市汽车产量达283.3万辆,新能源汽车产量为63.2万辆。这意味着中国每生产十辆车,就有一辆来自

上海。

街边常见的五菱、大众、别克、雪佛兰、凯迪拉克等总部都设置在上海。

现今事实表露,大佬们的忧虑是正确的。受疫情和供应链影响,上海市汽车于整个四月份的销售为零,累计新车销量的环比降幅达到47.6%,连欧洲汽车销量四月也暴跌了20%。整个汽车销售行业自疫情以来,陷入了最痛苦的寒冬期。

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2018年一则数据显示,上海通过本地互联网企业帮助中国七百三十个国家级贫困县的4.8万名商家,促成了超九亿笔生意,共卖出一百八十三万吨农货。

物资的交易离不开交通货运,刚好上海机场作为全球第三大货运机场、全球第四大客运机场,长期包括疫情期间也承担了全国30%以上的国际航班,高峰时达到

50%。

2021年数据表示,上海引进外国人才数全国第一,在沪工作外国人占全国逾

23%。

这些资料从另外一个角度可以分析出,比起国内其他城市,上海似乎更容易受到疫情的侵害。

上海还是中国半导体第一城,中芯国际总部就在上海。这里的集成电路产业规模占全国四分之一,是命脉一般的存在。全球前十名的药企龙头们,有八家的中国总部都在上海。A股上赫赫有名的药明康德、复星医药总部也都设立在上海。

上海封控后,这些需要人员密集型的产业,几乎都受到了影响。

面对此次疫情袭来,上海由于在前期未做好应对手段,直接导致了后续的疫情蔓延。然而最终事故的出现,从来都不是单方面就能造就,也不是谁故意想看到的一个结果。

既然事情已经发生了,能做的就是尽量挽救。

截至目前,经过两个多月的持续奋战,上海感染者各项数据降低,上海的企业们也在有序的复工中。

最后,值此特别的日子里,向奋斗在抗疫一线,保护祖国人民的英雄们致敬。