5月19日起,长江沿岸铁路集团股份有限公司新建沪渝蓉高速铁路工程上海至南京至合肥段先期开工工程殷庄站改建工程及启东机务折返段客整所还建工程进行环境影响评价报批前公示。

先期开工工程包括两个工程:

(1)殷庄站改建工程(含乙烯专用线)

沪渝蓉沿江高铁上海至南京合肥段引入枢纽, 占用部分扬子乙烯专线线位,需将扬子乙烯用线部分线路改线并调整至殷庄站接轨。

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殷庄站改建工程含乙烯专用线改建工程,改乙烯专用线工程自长芦街道G205西侧既有乙烯专用线引出,绕避排葛村后折向北,利用宁启铁路废弃路基引入殷庄站牵出线,继而引入殷庄站。区间新建新路长度2.575km(单线)。

沪渝蓉高铁引入南京枢纽需将扬子乙烯专用线调整至殷庄站接轨,于殷庄车站南侧增设到发线3条,车站到发线有效长均满足1050m。车站南京端咽喉区设机待线1条,有效长满足45m。改乙烯专用线上设安全线1条,改乙烯专用线兼做牵出线,有效长为625m。

殷庄站改建工程(含乙烯专用线)筹划建设工期12个月。

(2)启东机务折返段及客整所还建工程

沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段引入南通地区,在既有宁启铁路南通站北侧新建

车场,占压了既有南通机务客整所,需要先将南通机务客整所还建至宁启铁路启东站后,方可拆除既有南通机务客整所,然后再实施南通站新建工程。

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沪渝蓉高铁引入南通站后,南通站既有客整所及机务折返段还建至启东站。启东客车整备所及机务折返段位于启东站南通端站房对侧,设2条出入段线,新建存车线3条(预留4条),车底停留线2条,整备库线4条,不落轮镟线、临修线各1条,库前库后有效长均不小于510m。机务折返段新建出入段线1条,电力机车整备待班线2条,有效长不小于135m;内燃机车整备待班线1条,有效长不小于135m;牵出线1条,有效长不小于90m;卸油线1条,有效长不小于100m;另外设置走行线1条。改建启东站南京端咽喉区及既有综合维修工区,拆除维修工区部分围墙。将启东站既有货车到发线调整为客车到发线,并增设1条货车到发线。在启东站吕四端设机待线,改建吕四端咽喉区。

启东机务折返段及客整所还建工程筹划工期18个月。