5月18日
海太过江通道地方配套工程
建设动员会在海门召开
标志着又一条世界级的过江隧道
进入实质性施工筹备阶段
这也意味着
苏通大桥边 再 多一条过江通道
将来，苏州市民往返长江南北两岸
就更方便了！
海太主隧示意图（全景）
“万里长江第一隧”，来了！
海太过江通道
起自南通市海门区沪陕高速公路
终于苏州太仓市沪武高速
全线采用双向六车道高速公路标准建设
设置互通式立交 5 处，服务区 1 处
项目全长约39.2km
其中，过江隧道长约11.2km
北接线（南通段）长约 15.8km
南接线（苏州段）长约 12.2km
项目建设工期为6年
海太过江通道
是目前国内距离最长
断面最大的水下盾构隧道
堪称“万里长江第一隧”
根据国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，海太过江通道是2025年前重点建设的公铁复合过江通道。项目对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域高速铁路、公路网络，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。
本次实施的地方配套工程（南通侧），将为盾构机掘进施工、现场拌合站设置、施工器械进场等提供保障，为后期项目主体施工创造条件。
海太线位走向图
多条过江通道！
苏州人出行更便捷
每到节假日
堵堵堵的苏通大桥
都会成为大家热议的话题
这也从另一方面说明了长江两岸
人员交流的紧密
作为通常高速、
如通苏湖铁路的重要组成部分
海太过江通道西距苏通大桥不足10公里
建成后与苏通大桥组合
承担苏通大桥复线功能
发挥重要的分流作用
此外，目前，苏州人的过江通道
已有苏通长江公路大桥、
沪苏通长江公铁大桥建成投用
正在落地实施的有
海太过江通道、张靖皋长江大桥
接下来还有北沿江高铁、
规划中的苏通第二过江通道等
张靖皋长江大桥 示意图，以最终效果为准
从隔江相望到跨江融合
一条条过江通道搭配公路、铁路等
正让天堑一步步变为通途
必将带动产业、创新、人才等领域
全方位跨江联动、深度融合
对于两岸居民来说
不堵车、想走就走的出行
将愈发常见
信息交流更加频繁
“过桥就到家”的双城生活
也将为大家带来更多机遇
沪苏通长江公铁大桥 图源：张家港发布
一起期待
来源：江苏交通、微讯江苏、南通发布